第45回海外放浪･JTB旅物語｢マレーシア５都市縦断６日間｣・その7.世界遺産.マラッカ散策&マレー鉄道乗車記

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  Salaamさん 2017/05/21 02:40:17

  マレー鉄道...

  オーヤシクタンさん
  
  引き続きマレーシア旅行、キツイ旅程にも関わらずお母様と無事に最終日までお疲れさまでした。
  マレー鉄道、あんな新型車両が走っているんですね。
  一般利用客の方からしたら快適になってこの上なく素晴らしい事なのでしょうが、私のような東南アジアにノスタルジーを求めるオッサンからすると味気なくなったと言うか…なんでしょう、わざわざ日本と同じような電車に乗っても…ねぇ…となってしまいました。
  勝手な想いなので現地の方からしたら知ったこっちゃないのですが。
  
  お次はどちらへご旅行でしょうか。
  次回は必ずビール分も現地のお金を残さねば、ですね！
  楽しみにお待ちしております。
  良い旅を！
  
  Salaam

  

  オーヤシクタンさん からの返信 2017/05/21 11:21:11

  RE: マレー鉄道...

  Salaam様、おはようございます。
  オーヤシクタンでございます。
  
  マレー鉄道のマレーシア国鉄区間、ガラっと変わってしまいましたね。
  私も、あの古臭い列車が大のお気に入りで、いつ来るかわからない、時間通りに走らない(それでは本当は困るのですが)の列車が、ピカピカの電車でダイヤ通り走っているのに乗ると「なんだかなぁ」と呟いてしまいました。
  この新型電車の登場で、以前、バンコク〜バタワーズを結んでいた国際列車は現在、国境でタイ側とマレーシア側の列車にわけて運行するようになりました。
  ファランポーン駅が、バンスー駅近くに建設している新駅に移転する話しがあります。
  タイ国鉄と言ったらファランポーン駅と言って過言ではありません。
  昔の上野駅のような雰囲気で、汚くて人間臭い駅が好きだったのですが、移転によって駅がなくなると聞いています。
  時間通りに走らない、タイ国鉄もそのうち変わってしまうのでしょうか。
  パタヤイとスワンナプーム空港を結ぶエアポートリンク、BTSやMRTと違い、タイ国鉄が運行すると聞いて「あのタイ国鉄が時間通り走れるのかよ」と思いましたが、ちゃんと分刻みで運行しているので、正直驚いています。
  そういえば、かつてドンムアン空港に向かう高架鉄道、タイバーツの暴落で工事が中断され、橋脚の足だけがむなしく並んでいましたが、新たに高架鉄道を建設する事になり、だいぶ工事が進んでいましたが、開通したのでしょうか。
  市内でもあちこちで地下鉄工事が進んでいますね。
  これは見にいかなくてはなりません。
  
  今後は、国内の鉄道旅が多くなります。
  未発表作品が山積みなので、頑張って執筆します。
  ありがとうございました。
  
  オーヤシクタン。
  
  

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  とのっちさん 2017/05/17 23:07:29

  充実の一日！

  オーヤシクタンさま
  
  こんばんは。いよいよマレーシアも佳境でしょうか？
  
  鉄道に乗せる意味は何なんでしょうね？台湾東部は道路事情の問題です。バス旅のいいアクセントにはなったと思います。タイ国鉄１７１レに乗った日、こうして西側が電化されるのならクアラルンプール経由にしとけばよかったと思いますが、あれはあれでおもしろかったので後悔はしていません。本数が増えた分“撮り鉄”としては助かり、長距離普通電車もありますよね？首都圏ではバンバン急行退避するのでしょうか？
  
  あの湿気が多そうな晴れ空に南国植物！何ともいえません。１４０キロで走るんですね。非冷房のタイからマレーシアに入って、シンガゆきの夜行は冷房車しかなかったので、それだけでも「おぉ、とんでもない国に来てしまった」と思ったものです。高速鉄道網が延びて、町もハコモノばかりで大陸のようになってきたな…と冷静に考えるとマレー半島は陸続きでした。私が知っているひとむかし前の東南アジアの姿はもうなさそうです。
  
  マラッカの街並みは東南アジアの世界遺産！という感じがしました。観光客から１リンギットでも多くせしめてやろうという意気込みが伝わってきます（笑）。とにかく利権なんでしょうね。でもあの港町の風情、私は好きです。
  
  衛星都市宿泊が吉と出ましたね。ヒルトンの場所をついつい調べてしまいましたが、アジアジャヤ駅から歩いて１０分くらいでしょうか？私が泊ることはまずないと思いますが…海外の現金持ち合わせを気にするのはよくわかります。中華料理にみせかけて、現地アレンジが入っている華僑料理がすばらしい。あのような料理を見ると「あぁ東南アジアだな」と思ってしまいます。
  
  ６月１１日（日）、休みがとれて晴れたら塩分補給しようかと思っています。
  
  とのっち

  

  オーヤシクタンさん からの返信 2017/05/18 21:43:34

  RE: 充実の一日！

  とのっち様、こんばんわ。
  オーヤシクタンでございます。
  
  マレーシア国鉄の西海岸線‥
  すっかり変わってしまいました。
  タイ国境のパダンブサールから東海岸線と合流するグマスまでが、新線区間です。
  新線になった事によって、DL牽引の列車は西海岸線から姿を消してしまいました。
  又、長距離普通電車はなく、KL近郊のコミューターが昔より勢力拡大しています。
  昔はタンピンまでコミューターはなかったのですが、今は走るようになりました。
  表紙写真の左の列車がコミューターです。
  昔からのマレー鉄道に乗るには、東海岸線とグマス〜JBセントラルになります。
  
  タイ国鉄の車両は冷房なしの普通寝台が減りつつも、他の車両は相変わらずです。
  タイ国鉄とマレーシア国鉄の格差が更に大きくなりました。
  かつての国際列車は今、両国の乗り入れはしていないそうです。
  昔ながらの鉄道が消えていくのは、旅人のわがままになりますが、ちょっと寂しいですね。
  
  ペタリンジャヤはクアラルンプールの衛星都市としては古い方だと思います。
  かつてのクアラルンプール国際空港はペタリンジャヤのスバン地区にあり、両親が住んでいた家から車で20分ほどと近くて便利でした。
  20年前はアジアジャヤの駅もなくて、庶民の足と言ったらインタラコタと言うバスが市内バスとして運行しておりいました。
  こうして見ると、毎日、炒飯を食べていましたね。
  アジアの炒飯は美味いです。
  
  マレーシア旅行記も残り1話です。
  次は、春の青春きっぷ旅が始まります。
  頑張って執筆していきます。
  
  オーヤシクタン。

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  BTSさん 2017/05/17 08:27:34

  食欲旺盛！

  
  オーヤシクタンさまへ
  
  おはようございます。
  
  歴史的な事件と言っても過言ではない「キムジョンナム氏殺害」事件、オーヤシクタンさんさんがマレーシアに入国したときに事件が発生したんですね〜まさにニアミスですね。
  
  3食ガッツリいきましたね〜オジサンから見て大食いをしそうもないオーヤシクタンさんの胃袋を一度見てみたいです。（笑）
  
  パンの種類の多さには驚きますね〜さすが一流のヒルトンです。これだと悩みますね。
  因みにオジサンはフランスパンが好みです。
  
  マレーシアで各国の寺院が見学（参拝）できるのは良いですね〜人口比率の詳細は分かりませんが、マレー系、華人系、インド系に分かれるんですよね。オーヤシクタンさんの旅行記を見る限り中国の文化が強いのかなと思います。
  
  オジサン、芸能界に疎いんですが、あの二人は誰なんでしょうか〜ご年配の女性が「写るんです」で撮影していたのは驚きです。まだ発売されているんですね。
  
  ランチ美味しそうですね。
  ココナッツミルクが入ったカレースープ・チキンカレー・チンチャオオムレツが気になります。特にアミエビの塩辛で味付けしたオムレツが気になります。塩辛だけで食べてみたいですね〜絶対に日本酒に合うハズです。
  
  乗り鉄はオーヤシクタンさんにとってメインになるでしょうか〜
  マレー鉄道は、ガラッと変わりましたね〜7年前にも撮影されたご本人が驚いたのではないでしょうか〜海外の鉄道は殆どの座席が回転しないので進行方向と逆になると最悪ですね。（目が疲れます）
  
  オーヤシクタンさんが撮影された画像を見ると何となく軌間（レール幅）が日本の在来線と比較すると狭い感じがします。気のせいでしょうか。
  
  車内にお祈りする部屋があるのには驚きました。以前、旅行番組で駅の中に礼拝堂があるのは見たことがあります。近い将来には日本にもエキナカに礼拝堂ができるかもしれませんね。
  
  夕食はアレだけたべて2000円弱なんて安過ぎです。明日はいよいよマレーシアに別れを告げる日ですね。オーヤシクタンさまの演出を期待しています。（笑）
  
  BTS

  

  オーヤシクタンさん からの返信 2017/05/17 19:23:59

  Re: 食欲旺盛！

  BTS様、こんばんは。
  オーヤシクタンでございます。
  
  我々が入国した時、キムジョンナム氏が殺害されました。
  現場は第2ターミナルで、我々は第1ターミナルにいたので、全く知りませんでした。
  結局、あの事件は真相がわからないまま闇に葬られてしまいました。
  マレーシアにとってはとんでもない迷惑だったでしょう。
  
  食べる事が大好きなので、バイキングになると、全種類制覇は基本です。
  しかし、ヒルトンホテルの朝食ビッフェは太刀打ちできませんでした。
  パンだけであれだけ種類があるのは、さすが、一流ホテルです。
  これでも20代と比べると食べれなくなってしまいました。
  
  マレーシアは多民族国家で、マレー系が多いのですが、経済を握っているのは中国系なんです。
  ツアーの添乗員、バスドイバー共に中国系でした。
  なので、ツアーで行く所は中国系の所が多くなるんですね。
  食事も中華料理に近いものばかりでした。
  日本人の口に合うから無難なんですね。
  
  さて、レールの幅‥
  さすが、乗り鉄中毒のBTS様、気付きましたね。
  日本の狭軌1067mm？ですが、マレーシアとタイ国鉄は1000mm軌です。
  JRを引退した車両を持って行った時期があるんですが、台車を車軸を変えています。
  マレーシアは高速鉄道を採用せず、既存の在来線を改良し、時速140キロの特急列車を走らせています。
  それによって、タイからの国際特急の両国乗り入れ廃止、マレー半島西海岸線の寝台列車廃止となりました。
  旅人のわがままですが、マレー鉄道はDLに牽引されるのが良かったので、個人的には残念に思いました。
  
  マラッカにいた芸能人‥
  女優田中美奈子さんと、元国会議員からタレントになった杉村太蔵さんでした。
  
  次はマレーシア最終回です。
  その次は、鈍行列車旅。
  執筆が終わりません(泣)。
  
  オーヤシクタン。
  

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