第47回海外放浪/東南アジア4ヵ国.乗りまくり&癒し旅・その3.乗車時間33時間！ベトナム統一鉄道.SE8乗車記(サイゴン→ハノイ)後編

• 

  とのっちさん 2018/05/09 07:44:54

  一昼夜走り抜きましたね！

  オーヤシクタンさま
  
  おはようございます。深刻な鉄分不足の症状が出まして(笑) 、年に何度もない平日休みですが、通勤電車に乗ってます。
  
  いやぁベトナム国鉄すばらしい。私がハノイ行くと天気崩れるし何かと余計にドンを巻き上げようとする輩ばかりなので、疲れるなと思いながらもまた行きたいです。一泊夜行はハイヴァン越えが夜行区間ですね。過去ご乗車された時間とずれていると全然違った風景に思われるのではないでしょうか。
  
  詳細なレポートありがとうございました。乗ったときは広州から夜行３本ハシゴだったのでほとんど寝ていたので、あんな景色きれいだったっけ？と楽しみながら読めました。次も期待しております。
  
  とのっち

  

  オーヤシクタンさん からの返信 2018/05/10 11:50:56

  RE: 一昼夜走り抜きましたね！

  とのっち様、おはようございます。
  オーヤシクタンでございます。
  
  ベトナム‥
  ボッタクリに絡まれても、あの寝台列車が走っている限り、又行きたいです。
  サイゴン→ハノイには、みどころがたくさんあるのに、どうしても1700キロ完乗したくなります。
  前に一度乗っているのと、過去の旅行記を参考にして、撮影に挑みました。
  トイレの窓からの撮影が大半なので、トイレにこもっているいる時間を通算すると、3時間以上になっているかもしれません(笑)。
  「33時間も乗っているの？」と世間様に言われそうです。
  しかし、私の「旅」は、乗っているだけが基本なので‥
  サイゴン→ハノイを43時間かけて走ったTNと言う列車に完乗したかったのですが、消えてしまったのが残念なところです。
  、次は、ハノイ→サイゴンで乗ってみたいです。
  
  ベトナムは列車に乗っているだけで、ハノイ着後はそのままLCCでバンコクに向かいます。
  ご多忙の中、恐縮ですが、お付き合い頂けたら幸いです。
  
  オーヤシクタン。
  
  PS.
  只今、日本最東端から最西端への日本縦断旅を企画中。
  今回は、非鉄旅！鉄分ゼロなんです。
  先に謝罪しておきます。
  

  ログインして返信する

• 

  BTSさん 2018/05/06 07:30:38

  長距離列車の楽しみ…眺める・食べる・寝るですね（笑）

  オーヤシクタンさまへ
  
  おはようございます。
  ベトナム国鉄の旅は長閑で良いですね～憧れます。
  車内販売やホームの売り子さんがいるので食事には困らないですね。
  車内で温かいお粥やフォーが食べれるなんて…そしてタイ国鉄と違い車内で宴ができるのも旅を盛り上げてくれますね。お惣菜の車内販売があるのはお酒を飲む人には嬉しいですね。景色も長閑で、中国・桂林のような奇抜な形をした山の眺めは良いですね。
  33時間33分かけてハノイに無事到着しましたね。長旅お疲れさまでした。
  
  BTS

  

  オーヤシクタンさん からの返信 2018/05/07 19:35:25

  RE: 長距離列車の楽しみ…眺める・食べる・寝るですね（笑）

  BTS様、こんばんわ。
  オーヤシクタンでございます。
  
  ひとつの列車に33時間30分‥
  景色眺めて、飯を食って、一杯飲んで、昼寝‥
  大浴場はありませんが、やっている事はフェリー旅と同じです。
  駅に停まれば売り子さんはいるし、車内配食に販売があるので食事に困らないのですが、あの時、お金が下せなかったら、指をくわえて眺めるだけになりました。
  ATMからお金が引き出せてホントに助かりました。
  ビールは車内販売でも買えます。
  333というビールが15000ドン(75円)と安いんです。
  タイ国鉄でも、前は車販でビールを売っていたのです。
  それが、あんな事になってしまって‥
  夜行列車で酒が飲めないというのは、やっぱり楽しさが減ってしまいますね。
  
  朝食は、温かいお粥とフォーの車販があります。
  見ての通り、両方食べてしまいました。
  食事代込み1万円ほどで、ベトナム鉄道の旅を満喫しました。
  旅は始まったばかりです。
  次回も宜しくお願い申しあげます。
  
  オーヤシクタン。
  
  
  

  ログインして返信する

• 

  ケロケロマニアさん 2018/05/05 22:32:17

  列車交換の儀

  どうもこんばんは。
  
  いつも楽しく拝見させて頂いております。
  
  なるほど、列車交換も（単に眺めるだけ）の儀式化ができるんですね。私もこの間の蘭留跨線橋で、このネタを使えば良かった、と、”一本取られた”感が満載です( ´∀｀ )。
  
  ベトナムの鉄道縦断旅、とても羨ましいです。これだけ長時間、安価でボォーと車内空間を楽しめるのは素晴らしいですよね。車販のお食事もとても美味しそうです。
  
  また、会計報告を含めた本旅の結末を楽しみに拝見させて頂きたいと思います。
  
  ｂｙケロケロマニア

  

  オーヤシクタンさん からの返信 2018/05/07 19:20:01

  RE: 列車交換の儀

  ケロケロマニア様、こんばんは。
  オーヤシクタンでございます。
  
  最近、なんでもかんでも儀式(単に眺めるだけ)にしてしまうようになりました。
  ベトナムの長距離列車(‥と言ってもみんな長距離列車なんですが)の列車交換はディーゼル機関車が牽引する客車列車なので、見ていて楽しいです。
  サイゴン→ハノイへ33時間30分‥
  日本ではできない鉄道の旅が満喫できます。
  しかも、これが7000円ほどでできるのですから、飛行機代払っても日本の富裕層相手のクルーズトレインより安いのは魅力です。
  
  この旅行記は全18作です。
  さて、いくら支出したのか？
  長い作品になりますが、今後もお付き合い頂けたら幸いです。
  コメントを頂きありがとうございました。
  
  オーヤシクタン。

  ログインして返信する

• 

  Tagucyanさん 2018/05/05 17:15:07

  なんて贅沢な時間だ…

  オーヤシクタン様
  こんにちは。
  
  続編、拝見させていただきました。
  見終わって一言「うらやましい」　贅沢な時間が流れていましたね。
  昭和30年代とかそれくらいの日本を見ているみたいでした（生まれていないのでイメージですが）。
  同じ列車番号の列車に２回すれ違うという光景、私が乗り鉄をはじめた頃には日本でもまだギリギリ、東京駅から西に向かう「特急はやぶさ」と「特急富士」の２本がありましたが、今や夢物語。
  
  ハノイが近づいて、市街地のごちゃごちゃしたところを走る風景、アジアらしいなと思いました。
  私は南米でも同じ経験をしました。市場（ヤミ市？）の中を突っ切るようなこともあって、よく事故が起きないもんだと思いますよね。
  
  「何だかんだで、あっと言う間」。ですよね。
  
  ---
  Tagucyan

  

  オーヤシクタンさん からの返信 2018/05/07 19:10:59

  RE: なんて贅沢な時間だ…

  Tagucyan様、こんばんわ。
  オーヤシクタンでございます。
  
  ベトナム統一鉄道の旅行記をご覧くださいましてありがとうございます。
  サイゴン→ハノイ、33時間30分‥
  1年半前にも乗ったのですが、ここに来たら、どうしても完乗したくなります。
  JRでサンライズを除いて、乗れなくなった寝台列車に乗れるのも魅力です。
  同じ列車番号で2回すれちがうのは、日本でも九州ブルトレであったのですね。
  1000km超のロングラン列車が日本にも走っていました。
  ベトナム統一鉄道の列車は9割(と言っても片道10本も走っていないのですが‥)が、1000km超えのロングラン列車です。
  車掌は各車両に1名ずつと、車内販売や配食をするのも車掌の仕事で、これは、車両担当がない車掌の仕事のようです。
  交代はなく、全線乗務していました。
  各車両に車掌用のベッドのある個室があり、ちょっと覗いてみたら、なんだか下宿しているような感じの乗務員室でした。
  意外にも若い人が多く、女性も乗務しています。
  1列車に車掌が15人ほどいるのですが、JRは上野東京ラインなど15両の列車に車掌一人ですからベトナム国鉄の人員の使い方ってすごいですよね。
  
  おっしゃる通り「何だかんだで、あっと言う間」‥
  まったく、その通りです。
  
  さて、ベトナムは本当に列車に乗るだけでした。
  次回は、ハノイをちょっとブラブラしてバンコクへ向かいます。
  今後も宜しくお願い申しあげます。
  
  オーヤシクタン。
  
  
  
  

  ログインして返信する

• 

  palさん 2018/05/05 10:43:14

  ハイバン峠、暗くなってからで残念でしたね。

  こんにちは。
  
  33時間の、サイゴンからハノイへの列車の旅、凄いです。長い道のりですね。
  楽しく拝見させていただきました。
  
  
  食事時、車掌さんが注文を取りに来るんですね。惣菜販売も初めて知りました(*_*)/
  
  
  私は、まだ全線乗ったことがありません。
  
  私が乗ったのは、
  ニャチャン - サイゴン　夜 寝台
  ダナン - サイゴン　夜 寝台
  ダナン - フエ　
  ドンホイ - ニンビン　夜 寝台
  ニンビン - ハノイ
  です。
  
  その他のベトナムの路線は、
  ハノイ - ラオカイ　夜 寝台
  ランソン - ハノイ
  です。
  
  
  私は、乗り鉄でも、撮り鉄でもないですが、列車の旅は大好きです。
  車窓から眺める風景は、いいですよね。
  
  私も前回のダナン - フエ間を乗る機会には、ハイバン峠の風景を楽しみにしていたのですが、予定外で、暗くなってから通りました。。。
  誠に、残念でした。。。
  
  続編、楽しみにしています。
  
  pal

  

  オーヤシクタンさん からの返信 2018/05/06 22:40:47

  RE: ハイバン峠、暗くなってからで残念でしたね。

  pal様、こんばんは。
  オーヤシクタンでございます。
  
  ベトナム統一鉄道‥
  サイゴン→ハノイは2度目の乗車となります。
  サイゴン夜発の2泊3日行程の列車だと、ハイヴァン峠越えが昼帯になるので、あの雄大な景色を車窓から見えるんですね。
  前回は、2泊3日行程の列車に乗ったので、今回は、サイゴン朝発.1泊2日行程の列車にしました。
  この列車だと、中間点のダナンが夜なので、ご覧の通り、ハイヴァン峠は闇の中‥
  一応、窓から景色を眺めましたが、まったくの暗闇でした。
  
  さすがに、サイゴン→ハノイを乗りとおす客は、モノ好きな外国人の私だけだったように見えました。
  ベトナムの皆さんはpal様のように、区間利用が多いですね。
  正直、サイゴン→ハノイならLCCも頻繁に飛んでいるので、ふつうの方なら飛行機になりますよね。
  
  JRでは乗れなくなった寝台列車の旅を満喫しました。
  又、乗りにいきたいですね。
  コメントを頂きまして、ありがとうございました。
  今後もよろしくお願い申しあげます。
  
  オーヤシクタン。

  

  palさん からの返信 2018/05/09 05:34:18

  Re: ハイバン峠、暗くなってからで残念でしたね。

  こんにちは。
  
  列車の旅は、いいですね。
  
  自分の旅行記を振り返ってみました。
  
  海外の列車の旅は何度もしたのですが、思い出深いのは、ミャンマーの列車の旅です。
  
  乗り鉄さん、撮り鉄さんとは、視線がちょっと違った旅行記です。
  
  よろしかったら、お読みください。
  
  ヤンゴン - バガン
  https://4travel.jp/travelogue/11018355
  恐ろしい揺れの、寝台列車でした。。。
  寝れません。寝台で体が吹っ飛びます。。。
  寝れんんん、と笑うしかない、一泊でした。。。
  
  ヤンゴン - チャイトー(ゴールデンロックへの街)
  https://4travel.jp/travelogue/11253823
  ヤンゴン駅で、朝に出会った快速列車が、日本のどこを走っていたのか知りたいのですが。。。
  おわかりになりますか ?
  知りたいです。。。
  
  pal
  

  

  オーヤシクタンさん からの返信 2018/05/09 08:34:44

  あれは、JR東日本で活躍したキハ48形です。

  pal様、おはようございます。
  オーヤシクタンでございます。
  
  ヤンゴン中央駅‥
  私も行った事があります。
  駅でカメラを置き忘れて、そのままどこかにいってしまった苦い思い出がある駅です。
  
  さて、ご指摘の列車‥
  ちょっと、マニアチックな表現をさせて頂きますと、あれはJR東日本.郡山総合車輌センターに所属していたキハ48形です。
  私が行った時に撮影した同じ車輌の画像がありました。
  車両の切妻面にどこの車両とか書いてあります。
  この列車の切妻面にJR時代の記載が残っていて、鉄好きな人間は所属地などがそのまま書いてあるのを見逃しません。
  さらにあの車両は昭和56年に新潟鉄工所と言う車両工場で製作されたものです。
  福島県の郡山車両センター所属と言う事は、東北地方のローカル線で活躍していたものと思われます。
  私もJRで活躍した車両を追いかけて、ヤンゴンに行きました。
  その他にも、JR東海などで活躍していた車両が活躍しています。
  
  楽しい鉄旅をしたミャンマーでしたが、屋台飯にあたったのか？
  食中毒になってしまい、悲惨な目にもあったミャンマー‥
  でも、又、行ってみたいですね。
  
  オーヤシクタン。
  

  

  palさん からの返信 2018/05/09 21:53:34

  Re: ハイバン峠、暗くなってからで残念でしたね。

  オーヤシクタンさん。こんにちは。
  
  誠に、詳細な、マニアックな解答ありがとうございます。
  
  数枚の写真だけで、そんなことがわかるのですね(*_*) 素人には、びっくりです。。。
  
  あの列車、車両は、そんな年代に、日本を駆け抜けていたのですね。
  
  おじいちゃん列車は、ミャンマーで、元気に走ってました。
  
  ヤンゴン駅に、しっかり、堂々と、快速で入って来ましたよ。
  
  嬉しくて、涙(T_T)ほろり。
  
  永遠の快速さん、ミャンマーでまだまだ頑張って欲しいです。
  
  
  次回、もし列車の旅がありましたら、ぜひとも講釈を賜わりたいです。。。
  
  pal
  
  
  

  ログインして返信する

オーヤシクタンさんのトラベラーページ