残り4県！4トラ國盗り合戦・その9.熊本県制覇！熊本市内電車視察とスタンプラリー

は～るばる来たぜ、くまもとぉ～♪
これから、熊本市内の電車を視察します。

12:55
まずは、熊本市電に乗りましょう。

最初に乗るのは、昭和35年に登場した熊本市交通局1350型電車です。
では、乗りましょう。

※辛島町にて撮影。

①熊本市電:A系統.健軍町行
熊本駅前.12:55→辛島町.13:06
[乗]熊本市交通局1354 (2.2km/乗0:11)

車内で、わくわく1dayパスを購入。
熊本市電・市内バス・熊本電鉄(一部区間)に1日乗り放題です。

わくわく1dayパス(区間指定①)‥700円。

13:11
熊本駅前から11分。
辛島町で下車しましょう。

辛島公園です。

なにかイベントをやっているので、入ってみたら‥
｢熊本地震復興応援 九州がっ祭2018｣を、開催していました。

この祭のスローガンは、｢この祭りで繋がった絆や喜びを、これからも繋げていきたい」という想いから「つながろう九州！こころ一つに」を、スローガンに掲げ、学生達が主体となり行われます。
熊本城および中心市街地で開催され、辛島公園も会場のひとつです。

祭りや踊りを通して笑顔と元気で熊本の復興を応援。YOSAKOIの優雅な演舞から臨場感と躍動感を楽しむことができます。

ちょっと、見ていきましょう。

辛島公園会場では、各団体演舞披露が行われています。

ちょうど、｢粕屋東中中学連 輝龍天翔｣の演舞が始まるところです。
中学生の若さ溢れる演舞を鑑賞しましょう。

10代前半の演舞‥
動きがピチピチですねぇ～

私にも、あの年頃の娘がいておかしくないんだよなぁ‥
‥と、しんみり演武を鑑賞する中年部中等科の私。

若き乙女が青空の下、踊ります。

この日の為に厳しい練習をしてきたことでしょう。

ヤッ！
決まりましたね。

出演者のみなさん、一生懸命演舞を披露してくれました。

パチパチパチパチ‥

さて、お次は「北九州市立大学よさこいサークル．灯炎」の演舞です。

なんと、新曲お披露目だそうです。
では、スタート！

大音響が熊本の空の下に響きます。

大学生ともなると、躍りに迫力さが加わってきますね。

華麗な舞が会場を盛り上げます。
さぁ、盛り上がってきましたよ。

すると‥

おぉ～！
衣装が変わりました。
華麗だなぁ。

フィニッシュ！

すばらしい。
パチパチパチパチ‥

この演舞は｢九州がっ祭｣にて、Aブロック第3位を受賞したそうです。
おめでとうございます。

熊本復興ねぶたが展示されていました。

おっと！
そろそろ、行かないと‥

本題の熊本市内電車視察に戻りましょう。

熊本市電の路線数は下記5本あります。

幹線（熊本駅前 - 水道町）
水前寺線（水道町 - 水前寺公園）
健軍線（水前寺公園 - 健軍町）
上熊本線（辛島町 - 上熊本駅前）
田崎線（熊本駅前 - 田崎橋）

そして、この5本の路線から、AとB.2系統の運転系統で運行されているみたいです。

■A系統〈赤〉（田崎橋 - 熊本駅前 - 辛島町 - 水道町 - 水前寺公園 - 健軍町）
■B系統〈青〉（上熊本駅前 - 辛島町 - 水道町 - 水前寺公園 - 健軍町）

13:30
B系統に乗って、上熊本に向かいましょう。

やって来たのは、熊本市交通局8500型電車です。
比較的新しい電車に見えますが、昭和33-34年に製作された1200型(旧200型)の主要機器及び台車等の機器類を流用し新しい車体を載せた電車です。
これは、市民に対する路面電車のイメージアップを図りたいが、コストがかかり、これ以上の新車増備は困難であったので、車体更新車として昭和60-61年に導入されました。

②熊本市電:B系統.上熊本駅行
辛島町.13:31→上熊本駅前.13:47
[乗]熊本市交通局8504 (2.9km/乗0:16)

13:48
辛島町から16分。
B系統の終点.上熊本駅前に着きました。

上熊本には、JR鹿児島本線の駅と‥

熊本電鉄の駅があります。
次に乗るのは、コチラです。

熊本電鉄の正式名称は熊本電気鉄道。
地元では菊池電車と呼ぶそうです。(とのっち氏談)

わぁ、くまモンの電車ですよ。
カシャ！

熊本電鉄上熊本駅の駅舎は簡易構造となっており、構内は単式ホーム1面1線を有する無人駅となっています。

余裕たらたらで、駅に入ったら‥

13:52
電車は行ってしまっていました。

次の電車は14:20‥
えっ！30分後だよ。

しまった！
さっき停まっていた電車に早く乗るべきだったよ。
30分も時間があいてしまいました(泣)。

てな訳で、上熊本駅前電停に戻りました。

上熊本駅前電停の駅舎は、洋風建築の名作と評価が高かったJR上熊本駅の二代目駅舎の一部です。

九州新幹線全線開業に伴うJR在来線高架化により平成17年の解体を前に、地元で保存運動が起こり、その後、駅舎の一部を保存し、熊本市交通局上熊本駅前駅の駅舎として使用することが決定し、平成18年7月1日に移築が完成したのですが、保存されたのは旧駅舎前面と屋根部分のみで、これにはガッカリの声も多かったようです。

1日フリーパスを持っているので、市電に乗りましょう。
やって来たのは、先程、辛島町→上熊本で乗ったのと同じ、熊本市交通局8500型電車です。

③熊本市電:B系統.健軍町行
上熊本駅前.14:06→本妙寺入口.14:08
[乗]熊本市交通局8501 (0.5km/乗0:02)

8500型のデビューは昭和60-61年ですが主要機器などは、昭和33-34年に製作された1200型(旧200型)の物です。
運転席になんとなく面影が残っているような感じがしますが、熊本在住のとのっち様、いかがでしょうか？

14:06
発車！
運良く一番前に座れました。
前面展望を楽しみたいのですが‥

14:08
上熊本駅前からふた駅.2分。
涙を飲んで、本妙寺入口で下車し‥

歩いて、上熊本に戻りましょう。

14:14
熊本電鉄の上熊本駅に着きました。

あっ！
くまモン電車が停まっていますよ。

熊本電気鉄道01形です。

元東京メトロ01系が熊本電鉄5000形(アオガエル)の代替車両として、第1編成の2015年3月16日と第2編成が2016年3月1日から営業運転を開始し、くまモンのラッピング車となっています。

わ～い！くまモンだ。
では、乗りましょう。

④熊本電鉄:菊池線.北熊本行
上熊本.14:20→北熊本.14:29
[乗]熊本電鉄01-635 (3.4km/乗0:09)

おぉ！
車内も、くまモンだらけだ。

ドアにもくまモン‥
さすが、熊本電鉄！

東京×熊本スタンプラリーの広告。
これ、おもしろそうだな。
どうやって、参加するんだ？

くまモン電車は、トコトコと走っています。

14:30
上熊本から9分。
北熊本に到着しました。

北熊本駅は、上熊本･藤崎宮･御代志の3方向から合流する熊本電鉄の運行上の拠点となっており、駅構内に車両基地などが所在し、運転士の交替駅だそうです。

北熊本では日中帯、列車交換に合わせて上熊本･藤崎宮前･御代志行きとの接続も考慮したダイヤとなっています。
すぐ来た電車に乗らないと、次は、どの方向に行くのも30分後になってしまうので、藤崎宮前始発の御代志行(右のくまモン電車)に乗り換えます。

⑤熊本電鉄:菊池線.御代志行
北熊本.14:31→御代志.14:51
[乗]熊本電鉄01-136 (7.4km/乗0:20)

へぇ～
熊本電鉄の電車は自転車も乗れるんだ。
これは便利ですね。

14:52
北熊本から20分。
終点.御代志に到着しました。

※わくわく1dayパス(区間指定①/700円)では、熊本電鉄.堀川⇔御代志は適用外なので、運賃200円を別途支払いました。

今は御代志が終点です。
以前はこの先、御代志 - 菊池.13.5kmがありましたが、昭和61年2月16日 をもって廃止となりました。。

御代志駅は、単式ホーム1面1線の無人駅です。

かつては木造駅舎を持つ有人駅でしたが、経営合理化のため1963年無人駅となり、木造駅舎は無人化後に解体撤去されてしまいました。

そして、1面2線だった島式ホームは1986年に当駅 - 菊池間が廃止、バス転換され、菊池温泉への利便性向上のためにホームとバス停留所を一体化させた構内が完成しました。
こうして見ると、1面2線だった頃の名残がありますね。

くまモン電車で戻りましょう。

⑥熊本電鉄:菊池線.藤崎宮行
御代志.15:11→北熊本.15:31
[乗]熊本電鉄01-136 (7.4km/乗0:20)

コトン.コトン‥
北熊本に向かっています。

15:33
御代志から20分。
北熊本に戻って来ました。

あっ！あれは‥
元.東急5000系(初代)アオガエルですよ。

熊本電鉄5000形として東急から移籍し、昭和56年12月21日から営業運転を開始し、平成28年2月14日まで活躍しました。

方向幕が東急時代の｢渋谷｣になっていますね。

大きな改造はされず、車内つり革には｢東急百貨店｣｢東横のれん街｣｢渋谷の109｣などの東急時代の広告も廃車までそのまま残っていたそうです。

熊本電気鉄道5000形(アオガエル)は、他社に譲渡された初代東急5000系電車で営業運転される最後の車両となりました。
しかし、車体や機器の老朽化により車両故障が頻発して運行に支障をきたすことも多かったため、2平成27年と28年に東京メトロより01系を2編成4両導入して代替し、平成28年2月14日が運行最終日となり、引退となりました。
引退後、解体はされず、このように北熊本駅構内にて動態保存されています。

その後ろに‥

古い電車が保存されていますね。

国鉄モハ90形を昭和29年7月と昭和32年8月に譲渡し熊本電気鉄道モハ71形となった電車です。
昭和56年2月15日付けで廃車され、車籍は失ったものの北熊本工場内の入換用として引き続き使用され、2009年頃に創業100周年記念事業として再整備されているそうです。

さて、こちらは、熊本電気鉄道6000形です。

老朽化した在来車両の取替えを目的として、東京都交通局三田線で使用していた6000形を1995年から2001年にかけて5編成譲り受け活躍しています。

熊本電気鉄道.200形(3代目)。

元は南海電鉄の22000系です。
熊本電鉄では1995年から翌1996年にかけて東京都交通局の6000形を2編成譲受しましたが、その後暫くは、東京都交通局側における6000形の取替えが停滞したことから追加譲受が困難な状況になりました。
当時、熊本電鉄で使用していた500形(元静岡鉄道クモハ100形)の老朽化が著しく、早急な代替車両の導入が求められたため、南海22000系を購入しました。
現在では基本的に予備車となっているそうです。

ここにも、くまモンがいるよ。

くまモン♪
くまモン♪

くまモンだけじゃないよ。
北熊本駅長の、keroちゃんです。

某国の言葉で書いてある。
日本語で書いて欲しいケロ。

駅の外からアオガエルを見てみましょう。

おやっ？
こちらは、2枚窓の顔ではないですね。

片運転台だった東急5000系は熊本電鉄移籍後、単行運転の為、連結面側に車端部の側面窓を埋め、廃車になった東急5000系の運転台を流用し運転室を新設し、新設の運転室側面に小窓を設け両運転台化しました。

新設運転台側の前面部は切妻のままであるため、｢平面ガエル｣と呼ばれだそうです。

15:41
北熊本駅構内にあった熊本電鉄タクシー本社跡地に｢くまでんショップ北熊本店｣が、平成28年1月18日にオープンしました。
ちょっと、覗いてみましょう。

くまでんショップに｢東京×熊本スタンプラリー｣の台紙がありました。
急遽ですが、スタンプラリー熊本ステージに挑みます。

スタンプラリー熊本編は、熊本電鉄の北熊本駅と藤崎宮駅、市電の上熊本駅前電停の3ヶ所でスタンプを押し、くまでんアンテナショップで景品が頂けると言うすばらしい企画です。

まずは、北熊本駅のスタンプをゲット！

15:59
熊本電鉄全線踏破と、次のスタンプを頂きに藤崎宮前に向かいましょう。
やって来た電車は、東京都交通局三田線で活躍した6000形です。

⑦熊本電鉄:藤崎線.藤崎宮前行
北熊本.16:02→藤崎宮前.16:07
[乗]熊本電鉄6111A (2.3km/乗0:05)

北熊本から、わずか4分で‥

終点の藤崎宮前に到着しました。

頭端式ホーム2面1線を持つ地上駅で、乗車ホームと降車ホームに分けられています。
神奈川県民の私から見ると、相鉄の横浜駅を縮小したみたいな感じがします。

16:10
藤崎宮前駅は11階建ての駅ビルで、かつては飲食店やパチンコ店などテナントが入っていましたが、閉店してしまったそうです。

現駅舎の前は、木造平屋建ての駅舎で、頭端式ホーム2面2線と貨物用側線が2本ありました。
駅舎の老朽化に伴い1997年2月に現在の駅ビルに建て替えられ、現在の線路配置になったそうです。

藤崎宮前駅で、スタンプゲット！

残るはひとつ。
さぁ、次に行きましょう。

折り返しの御代志行に乗りましょう。

⑧熊本電鉄.御代志行
藤崎宮.16:25→北熊本.16:31
[乗]熊本電鉄6111A (2.3km/乗0:05)

16:31
北熊本に戻り‥

上熊本行に乗り換えます。
接続時間は1分しかありません。
これに乗らないと、次発は30分後です。
早く乗りましょう。

⑨熊本電鉄:菊池線.上熊本行
北熊本.16:32→上熊本.16:41
[乗]熊本電鉄01-635 (3.4km/乗0:09)

16:42
上熊本に着きました。

熊本電鉄(電車線)全線完乗です。
バンザーイ！

上熊本駅前電停に併設された事務所で、上熊本のスタンプをゲット！
これで、熊本ステージ3ヶ所のスタンプが揃いました。

16:49
熊本市交通局1090形電車です。
コレに乗りましょう。

⑩熊本市電:B系統.健軍町行
上熊本駅前.16:54→熊本城市役所前.17:13
[乗]熊本市交通局1091 (3.5km/乗0:19)

東洋工機.昭和32年とあります。
私より大先輩だ。

一番後ろに座れました。

ブオォォー
モーターは東洋電機製造が製造した38kWのものを2基使用しており、1台車1モータ方式を採用しているそうです。

洗馬橋 - 新町間の専用軌道を走っています。
熊本市電の線路幅は1435mmの標準軌で、新幹線と同じ線路幅なんです。

渋滞を横目にトコトコ走ります。
市電は排気ガスは出さないエコな乗り物なんです。

17:13
上熊本から19分。
熊本城･市役所前で下車。
やっぱり、熊本城は見ておかないと‥

新しい電車が来ましたよ。

熊本市交通局0800型電車です。

1台車のみの車体を2つ繋げた、連接構造の車両で、新潟トランシス製、ブレーメン形超低床電車です。

平成21年年4月1日から営業運転を開始したそうです。

熊本市内も桜が綺麗です。
いい時期に来ましたね。

土地勘がないので、今、何処にいるのかわかりません。
案内図を見て、熊本城の入口に行くと‥

ありゃりゃ！
須戸口門は地震被害の影響で閉鎖されていました。

今日は土曜日。
熊本城は、お花見の方々で賑わっています。

坪井川沿いの遊歩道は桜の名所です。

対岸に見えるのは、熊本城の長塀( 国指定重要文化財)です。
全長約242mと、現存する城郭の塀の中では最長だそうです。　　　　　　　　　　

あちゃー！

石垣が崩壊していますね。
熊本地震の脅威を感じます。

未申櫓です。

平成15年8月に復元された2層3階の櫓です。
こちらは無事だったようですね。

今日は、絶好の花見日和‥
ルンルン♪

大手門の辺りです。
土台の石垣が崩落し、櫓門が傾いたままです。

この先は、立入禁止になっていました。

17:34
天守閣へは、行けないみたい？なので、二の丸広場から天守閣を眺めましょう。

ズームしてみましょう。

熊本城の天守閣は、地震の際、屋根瓦が落ちて、近くの石垣も崩れ、去年の４月から本格的な復旧作業が進められています。
現在、天守閣は、作業用の足場や、資材などが落下するのを防ぐための工事用シートで全体が覆われている状態です。

震災前の様子がパネルでありました。

日本三名城のひとつといわれる熊本城は、加藤清正が慶長6年(1601年)から7年の歳月をかけ築城した天下の名城です。
その構えは豪壮雄大で、城域は98ha、周囲5.3Kmにも及びます。当時は大小天守閣はじめ、櫓49、櫓門18、その他の城門29を数え、実戦を想定した巨大要塞なんだそうです。

熊本市は、昨年4月の熊本地震で損壊した熊本城天守閣の大天守(6階建て)最上階の再建工事を来夏に終えることを明らかにしました。
被災した熊本城の主要建造物では最も早く再建され、来夏には屋根に'しゃちほこ'のある大天守が再び姿を見せることになるそうです。

17:39
テクテク歩いていると‥

あっ！くまモンだ。
くまモ～ン、こっち向いて～

わ～い。
くまモン♪ くまモン♪
キャーキャー

いいオッサンがなにしてんだか‥

中心街付近を走る路面電車。
路面電車が走る風景は、関東人民の私にとって、非日常の風景である。

17:47
スタンプラリーの景品授与会場。
熊本市内の銀座通り沿いにある「熊本電鉄アンテナショップ」にやって来ました。

くまでんアンテナショップのスタンプを捺印して頂き‥

スタンプラリーの景品を頂きました。

KUMAMOTOシール。
くまモンバッジ。

わ～い♪
ありがとうございます。

ちなみに、東京ステージは参加できませんでした。
申し訳ございませんデス。

17:52
花畑町電停。

あっ！
TO国際平和親善会議(単なるオフ会)の約束の時間が迫っている。
とりあえず、とのっち様に連絡しなくては‥

熊本市交通局1350型電車に乗車。
激混みでした。

※熊本駅前電停で撮影。

⑪熊本市電:A系統.田崎橋行
花畑町.17:57→熊本駅前.18:12
[乗]熊本市交通局1354 (2.4km/乗0:15)

18:15
熊本駅前で下車。
約束の時間は過ぎている。
急げ！

あっ！
熊本市交通局8800型電車が来ましたよ。
平成5年にアルナ工機にて製作された、レトロ調車両の101です。

人を待たせているのですが‥
撮れる時に撮っておけ。
カシャ.カシャ！

次回は、熊本の4トラ鉄道組合員.とのっち様と、TO国際平和親善会議(単なるオフ会)です。
拙い旅行記をご覧下さいまして、ありがとうございました。

つづく。