悪天候に振り回された離島航路旅・その1.JALで鹿児島へ‥ローカル線で市内へ向かおう

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  とのっちさん 2019/02/17 22:05:40

  のっけから鍛われる旅！

  オーヤシクタンさま
  
  こんばんは。連続書き込みすみません。１２月にニシムタ北ふ頭店で買った焼酎飲みながら書いています。熊本市内に所用でキハ４７に乗ったので、なんか親近感の湧く旅行記です。
  
  ある意味東南アジアより難易度の高い鹿児島県の離島便ですか！台風７号との闘いですね。百戦錬磨のオーヤシクタンさまのことですから、最適解を導いたのでしょう。のっけから鍛われる旅になりましたね。悪天候だからこそ技が光る旅行記になることでしょう。
  
  鹿児島空港から嘉例川が近いのは聞いたことはありましたが、バスで１９０円なんですね～カードに「チャージ」と書いてあることにショックです。鹿児島でチャージは「積み増し」です。全国でこの言葉が使われたらいいのにと思います。１０００円で１１００円、昔の熊本市内の磁気カードがそのプレミアでした。学生は１０００円に１３００円、ＩＣ入れたときに全部撤廃されました。
  
  さて、リカバリー楽しみにしております。どう転んでも船は船でしょうが…
  
  とのっち
  
  
  
  

  

  オーヤシクタンさん からの返信 2019/02/19 19:47:46

  RE: のっけから鍛われる旅！

  とのっち様、こんばんは。
  オーヤシクタンでございます。
  
  ニシムタ北ふ頭店、行きましたか！
  桜島フェリー近くにあって、食品の豊富なこと‥
  私もすっかり、ニシムタのお世話になっています。
  ニシムタって、鹿児島だけなんでしょうか？
  徳之島にもありましたよ。
  
  さて、2018年夏の東南アジアはやめて、難易度の高い離島航路旅にしました。
  まだ海が荒れる季節前を狙ったのですが、タイミング良く、南に張り付いていた熱帯低気圧が台風に変貌しました。
  そして、九州にゆっくりと向かい始めています。
  その影響が早速出てきました。
  フェリーあまみ+フェリーとしま2の梯子は、フェリーとしま2が名瀬に来なくなってしまったので、のっけから計画変更です。
  この旅では、この後、計画変更がやたらと続きます。
  
  鹿児島空港からはリムジンバスが多発していて便利です。
  しかし、そのまま行くのは勿体ない！
  鹿児島空港に一番近い駅は肥薩線.嘉例川駅です。
  空港からバスで10分‥
  そこは、近くに空港があるのか？と疑いたくなるような駅が嘉例川駅です。
  10年以上前、屋久島に行く時に調達した「いわさきカード」がまだ使えました。
  1000円入金して1100円使える‥
  シンプルでわかりやすいから使いやすいです。
  首都圏はICカードになって、なんだかわかりにくいシステムになってしまいました。
  
  この後、乗る船は乗船から下船まで全5話と言う大作です。
  ゴゴゴゴォーだらけの拙い旅行記ですが、お付き合い頂けたら幸いです。
  ありがとうございました。
  
  オーヤシクタン。
  

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  BTSさん 2019/02/17 10:13:46

  肥薩線と台風７号

  オーヤシクタンさまへ
  
  こんにちは～
  今回の旅は、200人以上が犠牲になった平成30年７月豪雨の主因「台風７号」の中での旅行なんですね。しかも難航路を乗るようですが、いつも以上に天候が気になるところですね。
  
  鹿児島空港からいきなり肥薩線・嘉例川駅へ移動するので「？」と思い、地図を見ると空港から直線距離で３km程度なんですね。オジサンも特急「はやとの風」の停車時間を使って降りたことがあります。駅舎は当時のままで、降りるとタイムスリップした感じになります。木製の改札口が何とも言えません。オーヤシクタンさんが訪ねた時は、観光客が殆どいないときなので、じっくりと嘉例川駅を味わうことができたのではないでしょうか、いつまでも残してもらいたいですね。
  
  この後、どんな展開になるのか、続きを楽しみにしています。
  
  BTS

  

  オーヤシクタンさん からの返信 2019/02/19 11:42:26

  RE: 肥薩線と台風７号

  BTS様、こんにちは。
  オーヤシクタンでございます。
  
  毎年恒例、夏の東南アジア旅を今回は志向を変えて、なかなか乗れないレアな離島航路旅に挑戦することになりました。
  
  島国日本には各地至るところに離島航路が就航しています。
  その中で、キングオブ.ザ離島航路の称号を与えたいのが、トカラ航路と大東島航路です。
  あまりにもレア過ぎて、時刻表には掲載されていません。
  特に大東島航路は欠航が当たり前、出航したらラッキーという難易度が高い離島航路です。
  まだ波が比較的穏やかなこの時期を選びましたが、こんな時に限って、南の海にはりついていた熱帯低気圧が台風7号に変わり、沖縄・九州へ向かい始めました(泣)。
  そして、これから計画変更の嵐に見舞われる旅が始まりました。
  
  まずは、鹿児島へ向かいます。
  鹿児島空港から市内へはリムジンバスが頻繁に運行されていますが、それでは面白くありません。
  時刻表を眺めていたら、ちょうど肥薩線・嘉例川駅経由で鹿児島市内に向かうルートがうまい具合につながりました。
  
  私が行った時、数名の観光客がいましたが、みんなレンタカーで来ている方で、列車に乗ったのは私一人だけでした。
  あの駅が賑わうのは「はやとの風」と「ななつ星」が到着した時だけかもしれません。
  その「はやとの風」も減便されているんですね。
  ただ、本来は静かな駅です。
  この雰囲気を味わいたいなら、観光列車の来ない時間がベストですね。
  余談ですが、飯田線の秘境駅‥
  普段は人がいない駅に「秘境号」が到着すると、小さな駅に100名以上の乗客がドッと押しかけるので、秘境駅の情緒もへったくりもない‥と聞いた事があります。
  本当は地元の方で賑わう駅になればいいのですが、列車の本数が少なくマイカー社会の今日ではそれも難しいですね。
  
  さて、この後は予定変更に奔走しまくりです。
  この旅行記も長くなりますが、お付き合い頂ければ幸いです。
  ありがとうございました。
  
  オーヤシクタン。
  
  

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  長崎マリーンズさん 2019/02/15 18:50:55

  遂にですね！

  オーヤシクタン様
  
  こんばんは
  遂に日本の秘境と名高い十島村に行かれたんですね！奄美海運や大東島航路にも凄く興味があるので次回以降が凄く楽しみです！
  
  JR九州の行き先方向板は最近見かけなくなった気がします。それでも方向幕？が回転する光景はまだまだ健在です
  
  長崎マリーンズ

  

  オーヤシクタンさん からの返信 2019/02/15 20:06:20

  Re: 遂にですね！

  長崎マリーンズ様、こんばんは。
  オーヤシクタンでございます。
  
  トカラ列島航路に大東島航路‥
  時刻表に掲載されていない、超レアな離島航路です。
  船好きとしては、これは是非乗っておきたい！
  と、言う事で飛行機で一路鹿児島へ‥
  しかし、南の海にはりついていた熱帯低気圧が台風7号に変わり、こっちに向かってくると言うではありませんか。
  奄美海運で奄美大島に行って、奄美大島から十島村営船に乗る計画でいたのですが、「フェリーとしま2」が奄美大島に来ない事になってしまい、初っ端から計画を変更せざる得ない状況になってしまいました。
  奄美海運か？十島村営船か？
  二択を迫られることになりました。
  どっちになるのか？は次回わかります。
  
  鹿児島空港からはリムジンバスに乗らず、嘉例川駅からJRで行くと言うマニアックルートにしました。
  コメントを頂きましてありがとうございました。
  次回も宜しくお願い申し上げます。
  
  オーヤシクタン。
  

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  swalさん 2019/02/15 18:21:32

  ワオッ！凄過ぎ

  オーヤシクタンさま
  こんばんは
  凄過ぎっス！！
  トカラ回り大東ですか！！
  究極の秘湯、いや究極の日本秘島航路トリップですよ
  オーヤシクタンファンは、次編待ちきれませんよっ
  早くアップしてくださ～い（笑）
  ワクワク
  

  

  オーヤシクタンさん からの返信 2019/02/15 19:58:02

  Re: ワオッ！凄過ぎ

  Swal様、こんばんは。
  オーヤシクタンでございます。
  
  トカラ列島航路・大東島航路は、なかなかレアな航路ですが、一度は乗ってみたい航路であります。
  今回は、このふたつの航路プラス喜界島航路に乗ろうと計画しました。
  ところが、南の海には熱帯低気圧がはりついていて、これが台風になってしまいました。
  初っ端から、名瀬で迎える予定だった「フェリーとしま」が名瀬に来ない事になってしまいまして、計画が大きく変更してしまう事になってしまいました。
  次回、どうなるのかがわかります。
  トカラ列島航路に就航する「フェリーとしま」は昨年4月から新造船「フェリーとしま2」にリプレースされました。
  Swal様のトカラ列島旅行記も拝見させて頂きました。
  私の旅は、変更だらけのとんでもない旅になっちゃいました。
  1日おきで配信していきます。
  今後も宜しくお願い申し上げます。
  ありがとうございました。
  
  オーヤシクタン。

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