悪天候に振り回された離島航路旅・その7.〔祝〕新造船就航 十島村営「フェリーとしま2」乗船記(宝島～鹿児島)復路2

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  Akrさん 2019/03/03 12:10:48

  素晴らしい「乗り船」でした。

  オーヤシクタンさま
  
  連投失礼します。
  
  無事に鹿児島へ帰って来ましたね。本当の「乗り船」(へんな表現だな　笑）でしたね。でも、船に乗るのも旅の一部ですから立派な旅行記になっていますね。
  
  島民の足として、生活物資の輸送手段として島々の人にとって欠かせない交通手段であるというのが良く伝わって来ました。特に子供たちの見送りシーン。駆け出して防波堤の端っこまで走って手を振る。素敵な光景ですね。島の人たちの優しさがにじみ出てくるようです。いつかこんな島へ旅してみたい。そう思わせるシーンでした。
  
  最後にどうでもいいことなんですが、オーヤシクタンさまの旅行記を見ていたら同じページのWEB広告が「フェリーさんふらわあ」でした。キャッチフレーズが「船に泊まろう」旅行記にドンピシャでした(笑)
  
  失礼致しました。
  
  -Akr-

  

  オーヤシクタンさん からの返信 2019/03/05 10:41:46

  RE: 素晴らしい「乗り船」でした。

  Akr様、こんにちは。
  引き続き、オーヤシクタンでございます。
  
  6月30日23:00.鹿児島を出航した「フェリーとしま2」は、25時間50分の航海を終えて、7月1日0:50、無事に鹿児島本港に入港いたしました。
  
  ただ乗っているだけ‥
  しかしながら、時化で波に揉まれながらも、島民の移動・生活物資の補給と使命をきちんと果たし、私自身も全身で体当たりの取材となりました。
  お陰で、全5話と言う記録的な乗船記を書き上げる事ができました。
  
  
  口之島での、子供たちの見送りシーン‥
  駆け出して防波堤の端っこまで走って手を振る。
  そこに、ボォーと汽笛がなる。
  涙.涙の光景を見る事ができ、私も感動してしまいました。
  
  どうも、4トラのWEB広告は関連したものを出すようですね。
  「フェリーさんふらわあ」でした。キャッチフレーズが「船に泊まろう」は良く出てきます。
  旅行記を見て、船旅に行きたいなぁ〜
  と、思っているところに、「さんふらわあ」‥
  もしかしたら、これで、集客できるかもしれません。
  
  全5作にわたる「フェリーとしま2」乗船記をご覧くださいまして、ありがとうございました。
  旅はまだまだ続きます。
  そして、皆様が喜ぶようなアクシデントがこの後も続きます。
  ご期待下さい。
  
  ありがとうござました。
  
  オーヤシクタン。
  

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  とのっちさん 2019/03/03 10:29:17

  無事に鹿児島に帰ってこられましたね！

  オーヤシクタンさま
  
  こんにちは。宝島クイックターン、わずか数分のためにン万円の出費、趣味の極みだな～（笑）
  
  とはいえ、乗っている間が船旅の楽しいところです。接岸／出航の儀を繰り返し、時化にも負けず（…というより波が降りかかってくる豪快なシーンの撮影に成功）無事に鹿児島に帰ってこられました。島の子どもたちが総出で見送るシーンは感動しました。離島航路が島の生命線だと改めて感じられました。抜港やタイムロスのない着岸などが積み重なり、揺れ覚悟で水の抵抗を極力減らし全速力で台風から逃げ切った「フェリーとしま２」に頭が下がる思いです。みなさまのご苦労に対して不謹慎かもしれませんが、旅行記ではなくドキュメンタリーを見ているようでした。
  
  鹿児島からは（もう見ちゃいましたが…）予想のななめ上をゆく１日でしたね（笑）。さすがです。どうして下調べなしでこんなルートが思いつくのでしょうか？
  
  とのっち

  

  オーヤシクタンさん からの返信 2019/03/04 21:47:11

  RE: 無事に鹿児島に帰ってこられましたね！

  とのっち様、こんばんは。
  オーヤシクタンでございます。
  
  大枚はたいて、単に乗っているだけですが、これでいいのです。
  クルーズ豪華客船に比べれば安い物です。
  
  接岸／出航の儀を繰り返し、今回は時化と言う試練がありましたが、今までの訓練の成果が発揮された船旅になりました。
  台風に追いかけながら、こっちも必死に逃げる様子が伝わったと思います。
  屋久島辺りから、横揺れがひどくなりました。
  あの辺りから波はなくなるはずなのですが、私の憶測ですが、スピードを上げるため、フィンスタビライザーを格納して、海水の抵抗を減らしスピードアップしたのではないか‥と思ったほどです。
  
  そんな、荒れた航海でも、最後の口之島では、離島ならではのドラマがありましたね。
  島の子供達が総出で見送るシーンにボォーと汽笛がなると、涙が止まらなくなります。
  
  乗船記だけで、異例の5作です。
  過去に色々な乗船記を書いてきましたが、ここまでの作品は他にありません。
  それだけ「フェリーとしま2」の中身が濃い事であることを実感しました。
  
  さて、鹿児島に戻りまたまた船です。
  時間がぽっかりと空いてしまったので、大隅半島に向かいます。
  ご期待頂けたら幸いです。
  
  ありがとうございました。
  
  オーヤシクタン。
  

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  Tagucyanさん 2019/02/27 22:13:00

  感動のシーン

  オーヤシクタン様
  こんばんは。
  
  トカラ列島の船旅の続編を拝見しました。
  さらに、その後十島村のＨＰを熟読していました。
  
  島には荷役を行う業者さんがいないので、島民のみなさんが組織を作って船の発着や荷物の積み降ろしの仕事をしているそうですね。ということは港で働いていた人たちは普段は別の仕事をしているということで。こういうところも、離島らしいところです。
  
  台風が近づいて、海が荒れているところを紹介されていましたけど、こちらは陸にいるので感じませんが実際にはかなりなものだったと察します。
  私も離島巡りに凝っていた頃は、時化にもあいまして、それでも比較的揺れには強い方でしたが、今は自信がありません（笑）
  
  最後の口之島...　やはり皆さんの琴線に触れるところですね。
  私もこういう光景に出くわしたことがあります。しばらく、その場を動けなくて、ただ眺めていたことを覚えています。こういうのを体験すると、特に離島の船旅はやめられなくなるんですよね。
  
  さて、お次は大東航路ですか。大東島には南にも北にも行ったことがありますが、両方とも飛行機でした。甘いですね（笑）　続編楽しみにしております。
  
  ---
  Tagucyan

  

  オーヤシクタンさん からの返信 2019/02/28 10:35:20

  RE: 感動のシーン

  Tagucyan様、おはようございます。
  オーヤシクタンでございます。
  
  日本にはたくさんの離島がありますが、トカラの島々のへき地度と言ったら格段に上ではないでしょうか。
  鹿児島と名瀬では荷役扱いをする代理店がありますが、現地の島にはそれがありません。
  自分たちの事は自分たちでするが基本なのでしょう。
  島民のみなさんは荷役組合という組織を作って船の発着や荷物の積み降ろしの仕事をしているそうです。
  
  今回、平島は通常使う港ではありませんでした。
  船長の判断でその日に入出港する港が決まるので、臨機に対応しなくてはなりません。
  
  それでも、船が到着する時には組合の方々がちゃんとスタンバイしていました。
  各港の停泊時間が10〜15分と短く、その間にテキパキと作業をするのは、組合の方々のチームプレーであり、船との関係も密接であるからなせる技なのだと感心して見ていました。
  
  台風が近づいています。
  海が荒れて、1953tの船では動揺します。
  船首に波があたる音がドーン！ドーン！と船内に響いていました。
  ただ、常連様によると、先代の船より格段に揺れが少なくなったそうです。
  私も船酔いは免れました。
  どちらかと言うと、与那国航路「フェリーよなくに」の方が揺れの方がひどく、今までに体験したことがないような揺れでしたが、「フェリーとしま2」の揺れは大きい揺れでも体になじんでいるような揺れだったのと、アネロンを飲んでいたのでケロっとした顔で過ごせました。
  
  離島巡りに凝ってしまうと、どうしても時化との遭遇は避けられませんよね。
  下手すれば帰れなくなってしまいますから‥
  それでも、また、行きたくなるのが(私は乗っているだけなので行ったことにはならないのですが‥)
  ただ、トカラ列島を船から眺めるだけでも行く価値はあったと思いました。
  
  最後の口之島...　いい場面が撮影できました。
  島の子供たちの見送りのシーン。
  船が岸壁から離れると桟橋の先端に走る子供達。
  そして、船がボォーと汽笛を鳴らすのです。
  他の乗り物では味わえない、涙.涙の光景が船にはあります。
  
  さて、次は大東航路なんですが、しばらくの間、鹿児島にとどまります。
  鹿児島に戻った日も本当は18:20着が朝6:30に下船したので、時間がポッカリとあいてしまいました。
  さて、どうしようか‥
  
  そして、台風が鹿児島にやって来ます。
  そこで、またしても、一難去ってまた一難‥
  今回の旅は、本当に色々あった旅です。
  ご期待頂ければ幸いです。
  
  ありがとうございました。
  
  オーヤシクタン。
  

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  BTSさん 2019/02/27 11:15:45

  無事に鹿児島へ着きましたね！

  オーヤシクタンさまへ
  
  こんにちは～
  台風７号接近の中、「フェリーとしま２」の取材お疲れさまでした。所々で大時化で大変な思いをされたことでしょう。
  
  口之島（西之浜港）では感動的な見送りがあったんですね。桟橋まで走って船を見送るところは涙物です。島によっては漁船で追いかけて見送るところもありますよね。これが船旅の良いところですね。今回は台風接近で次の船がいつ運航するかは分からない状況ですので更に感動的になりますね。オジサンがオーヤシクタンさんの代わりに乗船していたら100％泣いていることでしょう。
  
  鹿児島港に無事に接岸し、翌朝まで船内でゆっくりできたのは良かったですね。１等船室に変更したのは、その理由もあったことでしょう。
  
  以前にも書き込みしましたが、「フェリーとしま２」は、島民のための重要なライフラインであることと、各島のドラマを拝見することができ、感動させていただきました。
  
  この後も船旅が続くんですね。楽しみにしています。
  
  BTS
  
  

  

  オーヤシクタンさん からの返信 2019/02/27 21:07:05

  RE: 無事に鹿児島へ着きましたね！

  BTS様、こんばんわ。
  オーヤシクタンでございます。
  
  台風７号接近の中、「フェリーとしま２」の取材が終わりました。
  所々の大時化は、船酔いしなかったので、楽しかったです。
  これも、今までたくさんの船に乗って修行を積んだ成果といえましょう。
  
  さて、口之島（西之浜港）では、テレビの撮影があったみたいで、そのタレントさん？を島の子供達が見送る場面を見ることができました。
  船が岸壁から離れ、桟橋の先端に走っていく子供達。
  そして、ボォーと汽笛が鳴る。
  船ならではの感動の別れのシーンです。
  あれは、私も感動しました。
  これだから船旅はやめられません。
  
  島によって、漁船で追いかけて見送るところは、小笠原です。
  あれは島をあげてのイベントです。
  私も小笠原に行った時にもありました。
  本土の航路より、離島航路の方がなんかジンとくるものがあります。
  
  鹿児島港には深夜、無事に接岸しました。
  翌朝まで船内でゆっくりできる事を事前に役場で聞いて、船内泊ができるのが「フェリーとしま2」を選ぶ大きな要因になりました。
  
  １等船室はいいですよ。
  シャワーにトイレもついていて、眺めもいいです。
  時化の時は豪快な場面を見る事ができます。
  1等でなかったら、あの時化のシーンは撮影できませんでした。
  ただし、船は前が揺れるのです。
  位置的に一番揺れるのは1等船室です。
  でも、楽しかったです。
  又、乗りたいですね。
  
  おっしゃる通り、「フェリーとしま２」は、島民のための重要なライフラインです。
  しかしながら、超赤字航路でもあります。
  あの船は国からの補助金で建造されたものです。
  1953tの小さなフェリーでしたが、大型フェリー並みの装備をそろって、快適でした。
  そして、各島ではドラマを見る事ができ、全5作の大作になりました。
  
  旅はまだ始まったばかりです。
  この後も、色々な乗り物が登場しますので、ご期待下さい。
  ありがとうございました。
  
  オーヤシクタン。
  

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