奄美群島貨客船クルーズ･その5.奄美海運「フェリーきかい」乗船記-1 (平土野～和泊)

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  とのっちさん 2019/06/02 15:56:31

  大回り鹿児島ゆき！

  オーヤシクタンさま
  
  一気に書き込んですみません。
  
  いよいよ船旅の始まりですね～立派なクルーズ船です。豪華客船だと拍子抜けします（笑）。売店に「焼酎」ではなく「白波」と書いてあるあたりさすがです。給湯器もあるのでお湯割りができますね～
  
  沖永良部島経由の飛び出し乗船は得した気分になりますね。「分岐駅を通過する場合の特例」のような扱いでしょうか。途中下船はできませんね…毎回のことながら、出港までのわずかな間に船内をくまなく取材され、出港の儀の際にはウミガメのおまけつき。ウミガメってあんな岸壁にいるんですね～
  
  昼のチキン南蛮はおいしそう！あの手のスーパーのお惣菜は１００パーセント手作りでしょう。あれだけ飲んで食べたら眠くなっちゃいますが、沖永良部島の一連の流れが控えています。普段と違う港に入るのは、珍しいから吉ととらえるか、普段どおりの取材がしたいのに…ととらえるか、意見が分かれるところだと思います。いかがでしたか？
  
  次はがっつりクルーズですね！港を変えるほど海況が悪いと、鹿児島まで大丈夫なのでしょうか。続きを楽しみにしております。
  
  とのっち

  

  オーヤシクタンさん からの返信 2019/06/04 17:54:06

  RE: 大回り鹿児島ゆき！

  とのっち様、こんにちは。
  オーヤシクタンでございます。
  
  いよいよ、この旅の本番というべき21時間のクルーズが始まりました。
  どんなクルーズ船なのか？
  私の旅行記をご覧になられている方なら、「あぁ、やっぱりね」と頷きになられるでしょう。
  あそこで、豪華クルーズ船が出たら拍子抜けしてしまいますよね。
  私の船旅は基本的に物資と旅客を運ぶ公共交通機関での定期船です。
  今回乗る奄美海運「フェリーきかい」は、平成27年3月就航の新しい船舶でもあるので、乗ってみたい船でした。
  
  さて、売店の「焼酎」が「白波」と書いてあるあたりを見逃さず、給湯器があるからお湯割りができるところに着眼したのはさすが九州人です。
  
  平土野止まりの「フェリーあまみ」と鹿児島行が通過してしまう「フェリーきかい」をどうつなげるか？で、実は少し悩みました。
  亀徳(徳之島)を9:30に出航する那覇行きの主幹航路で沖永良部(和泊)へ行って知名から「フェリーきかい」に乗船するか‥が第1案だったのですが、ない頭を振り絞った結果、知名行の「フェリーきかい」に平土野から乗ってそのまま折り返しに居座ってやろう‥と言う変態行程を思いつきました。
  知名着14:50で出航が15:05、折り返し時間は15分しかない所に目をつけたのです。
  この時間なら下船しなくても船内に居座れると今までの船旅の経験から確信しました。
  ただ、運賃は平土野〜知名と知名〜鹿児島とわけて乗船券購入をして運賃を支払うべきと考えていたので、知名〜鹿児島のぶんだけ2等寝台を予約しておきました。
  そして、平土野で乗船手続きをとる時に、折り返し乗船する事を申し出ると、運賃は平土野〜鹿児島の運賃で良いとの事で、一般の方には考えられない行為ですが、長く乗っていられて運賃が安くなったのはうれしかったですね。
  レンタカーと併せて1万円少々の経費削減となりました。
  
  沖永良部島経由の飛び出し乗船区間はタダのようなものです。
  鉄道にたとえると「分岐駅を通過する場合の特例」のような扱いや近郊区間の大回りのような感覚ですね。
  途中下船はできなくても満足です。
  出航の儀ではウミガメの見送りを受けるオプションがつきました。
  野生のウミガメを見るのは初めてです。
  
  九州でチキン南蛮と言ったらポピュラーな料理ですよね。
  島のスーパーのお惣菜はおっしゃる通り手作りです。
  大海原を眺めながらの酒と食事はたまりません。
  
  沖永良部島の入港が知名から和泊に変更になりました。
  実は、徳之島郷土資料館を見学中に奄美海運から電話がありまして「今日のフェリーきかいは知名から和泊に変更になるのですが大丈夫でしょうか？」と連絡があったのです。
  知名行が30分の遅延が出ており、知名の海況が悪いもの理由のひとつですが、和泊は知名より手前にあるので、和泊で折り返せばダイヤの遅延が回復できます。
  そのようなことも考慮して船長が和泊入港を判断したのだと思います。
  船では船長様が絶対なのです。
  30分の遅延と和泊になったお陰で、定時運行だと見られない「フェリー波之上」との反航が見られたので、これはこれで良かったと思います。
  離島航路に寄港地変更はつきものなのです。
  
  次回、和泊〜鹿児島です。
  海が荒れてきますが、以前の「フェリーとしま2」での体験に比べれば序の口です。
  ご期待頂ければ幸いです。
  ありがとうございました。
  
  オーヤシクタン。

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  BTSさん 2019/06/02 08:47:35

  徳之島（平土野）を出航！

  オーヤシクタンさまへ
  
  おはようございます。
  マニアックな航路で鹿児島へ向かうんですね。
  喜界島航路は、下り便は平土野港に寄港し、上り便は通過するんですね。
  最初は、不便で複雑な航路だと思っていたのですが、那覇から来る大型船が帰港するんですね。離島ならではコスト削減でしょうか。
  
  オーヤシクタンさんが予約入れた２等寝台Aで15290円、２等和室が14610円、その差680円、個室には窓はありませんが、他人を気にすることはないので、個室を選びますよね。
  
  平土野港出航時に船を追いかけ来るウミガメはメチャ可愛いですね。ホッコリさせていただきました。一度海に潜ってウミガメと触れ合いたいですね。
  
  和泊(沖永良部島)に着き、折返し鹿児島ですね。続きを楽しみにしています。
  
  BTS
  
  

  

  オーヤシクタンさん からの返信 2019/06/03 07:47:02

  RE: 徳之島（平土野）を出航！

  BTS様、おはようございます。
  オーヤシクタンでございます。
  
  奄美群島〜鹿児島を結ぶ定期航路は、鹿児島〜奄美群島〜那覇の主幹航路と、鹿児島〜喜界島〜奄美群島を結ぶ喜界航路の二航路があります。
  主幹航路は8000t級の大型船が就航し、所用時間も短いので、奄美群島からフェリーで鹿児島に向かう方の大半はこちらを利用します。
  今回、私が乗った喜界航路は、喜界島への物資輸送と奄美群島への補佐的輸送を目的とした航路で、裏航路と言ったところでしょうか。
  就航する船舶も3000tクラスです。
  喜界島航路の運用はちょっと複雑で、昨日乗った「フェリーあまみ」は、鹿児島〜喜界島〜名瀬〜古仁屋〜平土野と上下便が寄港します。
  ただし、知名(沖永良部)には行かず、平土ので折り返します。
  そして「フェリーきかい」の下り便は鹿児島〜喜界島〜名瀬〜古仁屋〜平土野〜知名と寄港し、上り便は知名〜名瀬〜喜界島〜鹿児島と、平土野・古仁屋は抜港すると言う変則的な運航をするのです。
  沖永良部まで行くと、時間がかかるので、貨物輸送量が少ない上り便は抜港させることによってある程度の時間の余裕を持たせているのだと思います。
  まあ、那覇からの主幹航路は毎日徳之島に寄港するので、それでも問題ないのですね。
  ちなみに平土野から乗船した船客は私を含めて2名で、1名の方は沖永良部で下船していきました。
  
  私が予約を入れた２等寝台Aで15290円だったのですが、料金表は17590円でした。
  ？？ですが、ラッキーでしたね。
  2等個室寝台は、主幹航路の「フェリー波之上」に初めて採用され、好評だったので、今回新造された「フェリーきかい」にも取り入れられました。
  21時間の航海となると、2等A寝台料金6500円払ってもこちらも方が良いですね。
  
  
  平土野港出航時に船を追いかけて来るウミガメの撮影に成功しました。
  今まで、色々な動物(鹿・蛇など)を撮影してきましたが、野生のウミガメは初めてです。
  これで、私もアニマル写真家の仲間入り‥(笑)。
  
  沖永良部へ実質上タダで行けました。
  下船できないので、近郊区間の大回り乗車をしているみたいです。
  
  次回、鹿児島へ向かいます。
  ご期待頂けたら幸いです。
  ありがとうございました。
  
  オーヤシクタン。
  

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