2019/09/17 - 2019/09/17
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オーヤシクタンさん
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この旅行記のスケジュール
2019/09/17
-
電車での移動
東急:急行.川越市行 菊名.5:47→新宿三丁目.6:17
-
バスでの移動
京王バス:5901便.松本行 新宿BT.7:05→松本BT.10:23
-
電車での移動
アルピコ交通:新島々行 松本.10:45→新島々.11:15
-
バスでの移動
アルピコ交通:上高地行 新島々駅.11:30→上高地.12:35
-
徒歩での移動
※徒歩(奥穂高岳登山/9.7km) 上高地.13:05‥横尾.15:55
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この旅行記スケジュールを元に
第136部-623冊目 1/4
皆様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
毎月1座どこかに登る月例登山‥
9月の月例登山は本年最大のビックプロジェクト‥北アルプスの奥穂高岳を登頂する3泊4日の山旅です。
今回は、登山合宿と称し、昨年の立山・剱岳に同行させて頂いた会社でお世話になっている方々とパーティーを組んで、日本第3位の高峰に挑む事になりました。
本編は、バスで上高地へ向かい、上高地から横尾へ約10km/3時間の歩程となります。
拙い旅行記ですが、ご覧頂けたら幸いです。
表紙画像‥上高地へのアクセス.アルピコ交通。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
令和元年9月17日~20日 3泊4日
9月17日(火) 第1日目 晴れ
①東急:急行.川越市行
菊名.5:47→新宿三丁目.6:17
↓
②京王バス:5901便.松本行
新宿BT.7:05→松本BT.10:23
↓
③アルピコ交通:新島々行
松本.10:45→新島々.11:15
↓
③アルピコ交通:上高地行
新島々駅.11:30→上高地.12:35
※徒歩(奥穂高岳登山/9.7km)
上高地.13:00
:
明神.13:51-13:54
:
徳沢.14:43-14:57
:
横尾.15:55
★宿泊‥奧上高地 横尾:横尾山荘。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
東急電鉄‥250円
東京メトロ‥170円
京王バス‥3,050円
アルピコ交通‥2,450円
横尾山荘‥9,400円
※旅行記掲載の金額は令和元年9月取材時のものです。
- 同行者
- 友人
- 一人あたり費用
- 3万円 - 5万円
- 交通手段
- 高速・路線バス 徒歩
- 旅行の手配内容
- 個別手配
PR
-
6:18
今回は、北アルプス奥穂高岳に挑む山旅です。
まずは、東急東横線と東京メトロ副都心線に乗って‥
①東急:急行.川越市行
菊名.5:47→新宿三丁目.6:17
[乗]東急.4006
※運賃 420円 -
6:19
菊名から30分。
新宿3丁目で下車。新宿三丁目駅 駅
-
6:25
新宿3丁目駅からバスタ新宿(新宿高速バスターミナル)は近くて便利ですね。
こちらで、同行して頂ける皆様と合流。
今回は、高速バスで松本へ向かいます。
新宿-松本のバス運賃は3,800円ですが、4名なので、WEB回数券(4枚綴り)12,200円を購入して1名3,050円となり、750円もおトクになりました。バスタ新宿 乗り物
-
7:05
我々を乗せたバスは、定刻に新宿を発車。
新宿→松本.221km/3時間18分のバス旅が始まりました。
②京王バス:5901便.松本行
新宿BT.7:05→松本BT.10:23
※運賃.WEB回数券1名あたり3,050円。
↓ハイウェイバスドットコム
https://www.highwaybus.com/gp/index -
8:50
新宿から1時間50分。
中央道.双葉SAに着きました。
こちらで10分間の休憩となります。 -
昨夜、スーパーで値引き惣菜を買っておきました。
バス車内で食べると、匂いが車内にこもりそうなので、SAで食べておきましょう。
国産サンマの蒲焼重‥半額:215円
ソース焼きそば‥半額:108円 -
バスに戻ると‥
まだ誰も戻っていませんね。
車内を見てみましょう。
新宿-松本線のバスは、前4席がSクラスシート(運賃+1,000円増)。
その後ろが、普通席です。
我々の席は言うまでもなく、後ろの普通席です。 -
車内トイレ。
広くて清潔ですね。 -
10:20
新宿からのバスは定刻より6分ほど早く松本に到着。
バスターミナルの券売機で‥松本バスターミナル 乗り物
-
松本-上高地の乗車券を購入。
クレジットカードが使えました。
松本-上高地は、アルピコ電車(松本-新島々)700円+アルピコバス(新島々-上高地)1,950=2,650円となりますが、通しの乗車券だと2,450円と、200円おトクになります。
電車/バス片道乗車券(松本-上高地)‥2,450円 -
10:29
アルピコ電車に乗るので、松本駅に入ります。松本駅 駅
-
上高地と言ったら松本電鉄!
今はアルピコ交通ですが、以前は'松電'と呼んでいました。
京王井の頭線で活躍していた3000系が信州で活躍しています。
③アルピコ交通:新島々行
松本.10:45→新島々.11:15
↓アルピコ交通
https://www.alpico.co.jp/traffic/アルピコ交通 上高地線 観光案内電車 乗り物
-
11:17
松本から30分、新島々に到着。
バスに乗り換えます。
上高地を縄張りにしているアルピコのバス。
以前は 'Highland Shuttle' のロゴが入った路線タイプのバスで運行していましたが、今は 'Highland Express' のロゴが入った高速路線タイプ(日野セレガ)を上高地線でも運用しているんですね。
では、乗りましょう。
③アルピコ交通:上高地行
新島々駅.11:30→上高地.12:35新島々バスターミナル 乗り物
-
12:23
新島々から53分。
上高地への登竜門だった'釜トンネル'に入ります。釜トンネル 名所・史跡
-
釜トンネルを出ました。
かつては、バス1台がやっと通れるほどで狭く難所だった釜トンネルも、新トンネルの開通によって大型バスの走行が容易になりました。 -
12:27
さぁ、いよいよ上高地ですよ。
大正池です。大正池(長野県松本市) 自然・景勝地
-
12:39
新島々から1時間5分。
上高地に到着しました。上高地バスターミナル 乗り物
-
それでは、今回の山行計画を見てみましょう。
1日目(赤線).上高地→横尾 /9.7km
2日目(青線).横尾→涸沢→穂高岳山荘 /7.13km
3日目(黄線).穂高岳山荘→奥穂高岳→前穂高岳→岳沢→上高地 /7.85km
ザイテングラードから奥穂高岳をアタックし、重太郎新道を下る全歩程25km/2泊3日の周回コースです。 -
今日の行程です。
上高地BT
:3.2km
明神
:3km
徳沢
:3.6km
横尾
上高地から梓川沿いの林道を9.7km。
高低差115m/約3時間のコースを歩きます。 -
奥穂高岳に登るぞ。
今日は、横尾まで10km歩こう。
エイエイオー!
上高地BT.13:00出発。 -
13:05
バスターミナルから5分。
上高地のランドマーク「河童橋」です。
河童橋は明治24年に初代が架けられました。
全長37m・幅3.1m・長さ36.6mのカラマツ製の吊り橋で、現在の橋は平成9年7月に架け替えられた5代目の橋となっています。河童橋 名所・史跡
-
河童橋の上から、穂高連峰の稜線がドーンと見えるのですが、今日は雲がかかっちゃって見えませんね。
-
はい、稜線が見えるとこんな感じなんです。
-
今日は横尾まで林道歩きです。
上高地の標高が1505m。
横尾の標高は1620m。
距離9.7kmに対し高低差115mなので、なだらかな登りとなります。 -
槍ヶ岳を水源とする梓川に沿って歩きます。
奥の山は'明神岳'で、主峰1峰(2931m)から~5峰(2726m)まで並ぶ、稜線の峰々なんですが、登山道は無く、経験と知識.体力が豊かな許されたクライマーしか入れない山なのです。 -
13:51
上高地BTから3.2km/51分。
「明神」に着きました。
ここには'明神館'があり、宿泊や食事ができます。
ここは、写真を撮るだけにして、3.0km先の'徳沢'に向かいましょう。
明神.13:54出発。上高地 明神館 宿・ホテル
-
14:44
明神から3.0km/50分。
「徳沢」に到着しました。
徳沢はかつて牛馬を放った草原の牧場があったところです。
この建物は、井上靖の長編山岳小説「氷壁」の文中で'徳沢小屋'として登場する'氷壁の宿・徳澤園'で、穂高を愛した井上靖氏の常宿だったそうです。
こちらで15分休憩しましょう。
▲徳沢.14:43-14:57出発。氷壁の宿 徳澤園 宿・ホテル
-
15:11
梓川に架かる'新村橋'です。
今日は渡りません。
撮影だけ、カシャ。 -
単調な林道が続きます。
黙々と歩く登山者達。 -
おっ!
漫画「岳」の主人公 '島崎三歩' さんですよ。
「岳」石塚真一著.小学館
北アルプスで遭対協(遭難防止対策協会)のボランティア救助隊員として活躍する主人公‥島崎三歩を中心とした感動、涙の作品です。 -
15:56
徳沢から3.7km/58分。
本日の目的地「横尾」に着きました。
この建物は、避難小屋です。
今夜は、コチラの隣にある‥ -
「横尾山荘」に泊まります。
上高地BTから9.7km/約3時間。
槍沢と横尾谷が合流して梓川の起点となるひときわ美しい場所‥'奥上高地・横尾'にある'横尾山荘'は、昭和22年に横尾小屋として創業。
槍ヶ岳・穂高岳・蝶ヶ岳&常念岳への登山基地として重要な山小屋です。
今夜はここでゆっくり休んで、明日の登山に備えましょう。
お世話になりま~す。
↓横尾山荘
https://www.yokoo-sanso.co.jp/横尾山荘 宿・ホテル
-
平成20年に改築した館内は、大きな丸太の梁や柱が数多く使われていて、とても綺麗です。
横尾山荘は基本的に2段ベッドの相部屋となっています。
[横尾山荘]
2段ベッド相部屋(1泊夕食のみ)‥9,000円。
※直接電話で予約しました。 -
私の城はコチラ‥
各ベッドにはカーテンがあって、適度なプライバシーも確保されています。
これは快適そうですね。 -
洗面室。
冷たいお水が出てきます。
水はここで補給しておきましょう。 -
トイレは簡易水洗で、ウォッシュレットのある個室もあります。
屎尿は山岳地域用の特別な処理施設で処理しており、山小屋のトイレは'臭くて汚い'と言うのは、過去の話しなんです。 -
浴場「悠湯館」
山の中にお風呂があるのはありがたいことですね。
明日は風呂に入れないので、ここでしっかり浸かっておきましょう。 -
梓川の源流となる'槍沢'に架かる「横尾大橋」です。
昭和36年に初代の橋が架かり、現在の吊り橋は平成11年に架橋されました。横尾大橋 名所・史跡
-
下流方向を眺めます。
このすぐ下流で横尾谷と合流し、梓川となります。 -
館内には談話室があります。
-
館内の自販機。
アサヒスーパードライ500ml‥700円
アサヒスーパードライ350ml‥500円
ハイネケンビール350ml‥500円
ニッカハイボール350ml‥500円
贅沢搾りGF350ml‥400円
ポカリスエット・ペプシコーラ・CCレモン.350ml‥各250円
ワンダーコーヒー金の微糖185g‥250円
~と、言ったところでしょうか。 -
17:29
夕食の時間です。
明日に備えて、しっかり栄養をつけておきましょう。
鶏のささみチーズ揚げ
鯖の味噌煮
生野菜付け合わせ
季節野菜の和え物
がんもどきと蕗の煮物
米飯
味噌汁
漬物
ほうじ茶
ラ,フランスゼリー
贅沢搾りGF350ml‥400円 -
18:50
まだ、夜7時前ですが、明日は4時半起きです。
明日の登山に備えて、しっかり休息をとっておきましょう。
続きは次回です。
拙い旅行記をご覧下さいまして、誠にありがとうございました。
つづく。
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旅行記グループ
第136部.奥穂高岳登山合宿。
この旅行記へのコメント (2)
-
- 長崎マリーンズさん 2020/04/30 12:32:22
- バスネタですみません笑
- オーヤシクタン様
こんにちは!長崎マリーンズ長崎マリーンズです!
今回は表紙の日野セレガにつられてやってきました笑
当社にも1台だけ在籍しています!H24年式の正シート49席+補助10席
です。以前コメント欄に今年の秋に往復フェリー利用で上高地・乗鞍方面に
行くと記載させて頂きましたが、車輌はこの日野セレガが濃厚なのです(
乗務員ご指名なので・・・)
某旅行会社様におかれましては日野ではなくJバスと言ってる所もあります。
恥ずかしながら最近までJバスの意味がわかりませんでしたが、日野といすゞ
が設立した車体メーカーということなんですね・・・(日野のHといすゞの
Iの次のアルファベットがJだからという何とも言えない理由らしいですね)
私が記憶にある中では船橋在住だった中学生の時に千葉あずさ(まだあるのでしょうか・・・当時は白基調の485系で船橋市内の修学旅行でも利用していたようです)
で家族で富士急ハイランドや甲府観光のついでに足を伸ばして上高地に行ったのが
一番古い記憶です。松本から松本電鉄(当時)で新島々まで行き路線バスで上高地
へ向かいました。河童橋やとても綺麗な雪解け水が流れる梓川には中学生ながら感動
したものです。当時の部活の先輩から「修学旅行で上高地に行くんだ」と言われて
居たので、また2年後に来れる!と楽しみにしていたのですが、、翌年から京都市から
出入り禁止解除の通知が来た為、上高地の修学旅行は幻に終わりました笑
次に訪問したのは添乗員時代の1年目だったので約10年たってからでした
客船クラスターで大混乱中の長崎から
長崎マリーンズ
- オーヤシクタンさん からの返信 2020/04/30 19:29:29
- RE: バスネタですみません笑
- 長崎マリーンズ様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
今回は登山ネタなんですが、アプローチはバスです。
私が居住する横浜から、北アルプス上高地へはバスが便利です。
新宿から'さわやか信州号'と言う新宿-上高地直行便があるのですが、今回は、新宿-松本線とアルピコ交通乗り継ぎコースで上高地へ向かいました。
時間は変わらず、この方が安く行けるんです。
上高地と言ったら、アルピコ交通です。
以前は松本電鉄がアルピコグループの中核を担っていたのですが、松電観光バス・松電中央観光バス・諏訪バス・川中島バスなどグループ会社の統合によってアルピコ交通となりました。
実は私、20年ほど前に、松電のバス部門に就職したいと思っていた時期がありました。
しかし、その当時はバス会社での採用はあまりなく、松電も募集していませんでした。
山が好きだから、松電に入りたかったのですが、よく考えたら、山のシーズンは松電は繁忙期なので休んで山登りにいくなんてことはできなかったかもしれません。
新島々-上高地のバス‥私が知る過去だと、山岳用高出力車いすゞU-LV318Lや上高地線用ハイブリッド車両の日野U-RU2MMAHや同じ日野KC-RU1JMCHが活躍しており、今のJバスのような観光仕様車でなく、前後にドアがついた、いかにも路線バスと言った風格のバスで、昔は車掌を乗務させていた時代もありました。
その後、日野セレガRとなり、ここ数年で、今のJバスに変わりました。
そうですね。
たしかに、今はセレガと言う人は少数で、いすゞのガーラと共通なので、ひとくくりにJ
バスと言う方が主流かもしれません。
昔、上高地への登竜門だった釜トンネルは大型が楽にすれちがえるトンネルとなり、走るバスも新しくなりましたが、河童橋から見える風景は昔も今も変わらない感じがします。
例年でしたら、今頃はシーズン開幕の時期でもあるのですが、コロナウイルスのお陰でどうなってしまうのやら‥
一日も早い収束を祈るばかりです。
長崎からの遠征、中止になりませんように‥
上高地に長崎ナンバーのバスが来たら、注目度ナンバーワン間違いなしです。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。
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旅行記グループ 第136部.奥穂高岳登山合宿。
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