月例登山報告2 /谷川岳・その1.日本三大急登'西黒尾根'に挑む

皆様、こんにちは。
コロナ緊急事態発令により、私も家に籠る日々です。
しかし、家で何もしないのも勿体ないので、家の家具の位置を変えて模様替えをおこないました。

ちなみにコレ、掃除して出てきた昔の携帯です。
右手前が私が初めて買ったNTTドコモの携帯電話機。
左手前はドコモのガラケー。
この次の携帯をなくして、auに変わったのが手前中央の電話機。
画面が横になる、当時は画期的な携帯電話機でした。
そして、奥にあるダイヤル式黒電話。
これ、今も使えるんですよ。

家に籠る日が増えました。
GWはパソコン4台稼働させて、執筆強化体制に入ります。

※ホントは昔からのパソコン並べただけなんですが‥

7:13
では、本題に入りましょう。
令和元年9月です。
今回も前回の奥穂高岳に続き、登山ネタの旅行記となります。

旅は品川駅から始まります。
国鉄時代に活躍した荷物兼郵便車'クモユニ'をイメージした郵便ポストと、0kmポストのオブジェがありました。
山手線は環状運転しているので起終点があまり知られていませんが、実は品川が起点で田端が終点となっています。

また、品鶴線の起点も品川駅です。
品鶴線と呼ばれて運転されている列車はないので、これもあまり知る人がいないのですが、この路線は、品川-西大井-鶴見に至っており、横須賀線への直通列車が走っています。

この時間、山手線・京浜東北線・上野東京ラインは混んでいます。
品川始発の常磐線に乗りましょう。

①普通1135M.勝田行
品川.7:22→上野.7:38
[乗]JR東日本.モハE530-15

7:38
上野～上野～
乗り換えの為、下車します。

お腹すきましたね。

おっ、朝定食が490円！
上野駅構内にある、大衆食堂「はいり屋」です。
ここで朝食にしましょう。

主菜は焼き魚やハムエッグや鶏天など5種類から1品。
副菜はほうれん草の胡麻和えやきんぴらごぼうなど14種類から2品。
それぞれ好きなものを選べます。

さて、どれにしようかな‥

7:52
主菜は鶏天。
副菜はたけのこ煮と冷やっこにしました。
ライスは大盛りですが、お代は一緒です。
では、頂きます。

朝定食‥490円
鶏天.キャベツ千切り添え
たけのこ煮
冷やっこ
ライス大盛
味噌汁
ほうじ茶

お腹が満たされました。
いつものように、地平ホームへ。

高崎線普通列車に乗ります。
これが、いつものパターンですが‥

ジャーン！
奮発して、えきねっとトクだ値15で新幹線のキップを買っておいたのです。

えきねっと列車限定割引 トクだ値15
上越新幹線MAXたにがわ403号(上野/山手線内→上毛高原)‥4.840円。

8:08
来ました！
2階建新幹線のE4系ですぞ。
先頭の写真を撮って‥

②上越新幹線2403C:MAXたにがわ403号.越後湯沢行
上野.8:10→上毛高原.9:21
[乗]JR東日本:E455-21

急いで、14号車へ‥
上野→上毛高原 148km/1時間11分の鉄旅が始まります。

乗ったぜ、E4系(E455-21)！

E455は、普通席を備える中間電動車です。
そして、21は0番台に属し、 6/14号車として使用。
車椅子対応座席を備え、定員122名となっております。

14号車1階-11E席。
普通車指定席。

えきねっと割引きっぷの2階席は売り切れだったので、1階席です。
一番後ろの角席をとったつもりが、間違えて一番前の席でした。
まっ、いいか。

E4系は、増え続ける新幹線通勤旅客需要に対応するためにオール2階建て(16両編成時定員1,634名)となっており、1本の高速列車の中では定員数世界最大となり、大量輸送に貢献してきました。

しかし、2020年中に全車引退するとのことです。
最後になるかもしれないので、車内を見ておきましょう。

普通車。
1-3/7/8・9-11/15/16号車の1階席と、4-6・12-14号車は横3列+2列の座席配置となっており、シートピッチは980mmです。
座席は、座面スライド機構も備えた、フリーストップ式リクライニング機能付回転式クロスシートです。

同じく普通車なんですが‥
増え続ける新幹線通勤旅客需要の定員確保の観点から、1-3・9-11号車の2階席(自由席)は、横3列+3列の座席配置となっており、シートピッチは980mmです。
座席幅は窓側&通路側420mm・中央席440mmで、リクライニング機能や座席中央の肘掛が省略された転換式クロスシートとなっております。

画像を撮り損ねたので、4トラ.Akr様の旅行記より拝借しました。

↓Akr様の旅行記。
初のオフ会参戦で長野へ。【第１部】前乗りするも普通に行かないのが鉄道組合員の鉄則。
→https://4travel.jp/travelogue/11477231

ちなみにこの時、Akr様はこの下級車両には乗らず‥

上級のグリーン車にお乗りになったザマスわよ。
さすが、富裕層のAkrさま！

7/8・14/15号車の2階はグリーン席です。

1-3・9-11号車の2階席とは大違い！
この座席なら悠々自適ですね。

普通車よりゆったりしたリクライニングシートで、フットレストはありませんが、各席レッグレストが装備されています。
この編成は枕が上下可動式です。

壁際席のみ、足置き台があります。
これ、オットマンと言うそうです。

洗面所です。

鏡の両側がフロスト加工が施されたガラスとなっており、その部分に蛍光灯が入っています。
また、洗面台は全自動水栓+陶器製のものが設置されました。

男性用小便所です。
臭気対策のため、使用後の洗浄はセンサー感応式による自動で行われ、毎回清水を流して洗浄するシステムが採用されています。

トイレです。
男女兼用・女性専用・多目的用が設置され、すべて洋式です。
真空式コンパクトトイレシステムを採用し、便座は脱臭機能付きの暖房便座が設置されております。
ウォッシュレットはありません。

8/16号車には、車いす対応のバリアフリー設備としてエレベーターが設置されています。

カード式公衆電話。
テレホンカードの販売機もあります。

これは珍しくなりましたね。

ゴミ箱も撮影しておきましょう。
カシャ。

席に戻りました。
車内で寛ぐ筆者。

ゴオォォー
E4系の最高速度は240kmです。

1階席だと、景色はほとんど見えませんね。

9:22
上野から1時間11分。
上毛高原に着きました。

やっぱ、新幹線は速いねぇ。

さて、この時点では2020年度末までに引退するとしていたE4系なんですが‥
台風19号(令和元年東日本台風)が東日本と東北を直撃し、千曲川が氾濫しました。
その被害で長野新幹線車両センターが浸水。
E7系8編成が水没してしまったので、上越新幹線に投入済み又は投入予定のE7系を北陸新幹線に転用することになり、その補填として当面はE4系を延命して充てることになったようです。

上毛高原駅から、関越交通のバスに乗ります。

③関越交通:谷川岳ロープウェイ行
上毛高原駅.9:32→谷川岳ロープウェイ駅.10:17
※運賃.1,250円

10:25
上毛高原駅から45分。
谷川岳ロープウェイ土合口駅(谷川岳ベースプラザ)に着きました。

登山届を出していきましょう。

平成17年8月までの旧ロープウェイ.2代目時代は、ここに土合口駅がありました。

「谷川岳ロープウェイ」
標高750mの土合口駅 から 標高1319m天神平駅 までの 標高差569m を10分で結んでいます。
今のロープウェイは平成17年9月に架け替えられた3代目です。

「谷川岳山岳資料館」
たしかここは以前、お土産屋さんだったと記憶しているのですが、水上温泉街にあった資料館が移転し、谷川岳を中心とした豊富な山岳資料を展示しており、群馬県山岳連盟によるヒマラヤ登頂資料やチベット　ダライ・ラマの親衛隊長を務めた群馬県出身の冒険家・矢島保治郎の資料も展示してあるそうです。

左に停まっている車輪のたくさんついた車は、一ノ倉沢に行く電気バスだそうです。

さて、今日の行程です。
標高750mの土合口駅から、日本三大急登である西黒尾根を登り、谷川岳山頂へ。
山頂直下にある'肩の小屋'に宿泊。
歩行距離4.7km・高低差1260mを歩きます。
‥上記が今日の予定なんですが、これが大きく狂うことになるんです。

※ヤマレコ登山地図の画像。
フォートラベル利用規約第７条該当の恐れで削除。

10:33
まずは出陣の儀。

谷川岳にアタックするぞ。
エイエイオー！

▲土合口.10:33出発。

「国道291号線」
群馬県前橋市から谷川連峰の清水峠を越え新潟県柏崎市に至る延長約187 kmの一般国道なんですが、ここ土合口から先は車両通行禁止となり、一ノ倉沢から先、群馬/新潟県境の清水峠は険しい山岳地帯であることから車両が通行不能な区間となり、新潟県側の山岳区間は100年以上放置された結果荒れ果て、登山者の通行すら困難であり、法令上は現役の国道でありながらも廃道同然となっているそうです。

「群馬県谷川岳登山指導センター」
昭和42年の群馬県谷川岳遭難防止条例の施行ととも設置。
谷川岳に訪れる登山者への安全登山の指導と事故防止の活動を実施されているそうです。

警備隊のお世話にならないようにしなくては‥

10:39
標高800m地点の「西黒尾根登山口」です。

西黒尾根は、日本三大急登(北アルプス烏帽子岳のブナ立尾根・南アルプス甲斐駒ヶ岳の黒戸尾根)のひとつです。
今回はロープウェイを使わずに、この尾根に挑みます。

▲西黒尾根登山口.10:39出発。

谷川岳山頂へ3.7km。
標高差1213mです。

覚悟を決めて‥
いざ、出陣！

登山口からすぐに急登が始まり、ブナやナラの樹林帯の登りが約2時間続きます。

次の画像【閲覧注意！】
奴が出てきます。
爬虫類が苦手な方は、ご注意願います。

うわっ、ヘビ！

10:59
土合口から26分。
ここは‥

高圧線の鉄塔の下に出ました。

鉄塔下は、すこしばかり景色が開けています。
まだ26分しか歩いていないので、先へ進みましょう。

ブナの原生林の中の単調な登りが続きます。

ハァハァハァ‥
歩調を乱さないように、ゆっくり登る筆者。

今回はバテないぞ。

きのこ。
もう、山は秋です。

11:35
土合口から2時間。

山頂まで3時間！
まだまだ、これからだ。
ガンバロー！

続く登り坂。

ハァハァハァ‥
暑いです。
しかし、前回の奥穂高岳のようにバテてはおらず、好調に歩いています。

12:111
お腹ペコペコです。
シャリバテしないように、ここでエネルギーと水分を補給。

※シャリバテとは？ シャリ＝飯が足りずにバテることで、ハンガーノックとも言います。

ツナマヨおにぎり‥116円
ミネラル麦茶‥150円

▲1130mあたりの地点.12:21出発。

ハァハァハァ‥

急登は続くよ。
どこまでも‥

あっ！

12:33
土合口から2時間。
空が開けてきました。

おおぉー！
眺めがいいぞ。

下山予定の天神平が正面に見えます。
‥と、言うことはここは、標高1310mくらいですね。

そして、群馬県の山々の眺望がすばらしい。

あっ！
あの白枠の山は‥

尾瀬を代表する、①至仏山(2228m)と②燧ケ岳(2356m)が、遠望です。
共に日本百名山の山で、尾瀬には毎年行くので親しみがあるんです。

ここからは、岩稜帯です。
崖のような高さ8mほどの鎖場を登ります。
三点支持を忠実に守り、鎖は補助的に使って登りましょう。

※三点支持とは岩登りの基本姿勢です。
四肢のうち三肢で体を支え、一肢だけを自由にして次の手がかり・足場へ移動ことを三点支持と言います。

鎖場を登りきると‥
谷川岳と対峙する、朝日岳(1945m/中央)・笠ヶ岳(1852m/左)・白毛門(1720m/右)が聳えているのが見えました。
疲れが吹っ飛ぶ眺めです。

そして、谷川岳(1963m)がデーン！と姿を現しました。

今から行くからな。
待ってろよ！

これは、リンドウですよね。
なんと言うリンドウかはわからず。
花の名前は疎いもので、スンマセン。

西黒尾根の稜線の峰々を越えていきます。
このコース、キツいですが、変化にとんで楽しいです。

鎖場が続きます。
岩がツルツルしています。
焦らず慎重に進みましょう。

2番目の鎖場を登りきりました。
少し下って、先に3番目の鎖場が見えています。
あちらは。約3mほどの岩場となり、その上はラクダのコブです。

13:03
土合口から2時間30分。
三か所の鎖場を登りきり、標高1516mの 'ラクダの背' に到着しました。

ラクダの背から谷川岳を見上げます。
谷川岳は、①トマノ耳と②オキノ耳のふたつの山頂からなる双耳峰となっております。
画像中央の尾根が、西黒尾根です。
まだまだありますね。
この辺りで半分と言ったところなんです。

13:10
ラクダの背から少し下ると、'ガレ沢の頭'です。
ここは、ラクダのコルとも言います。
登山道の真ん中にコンクリート製のケルンが建てられており、ここでマチガ沢へのルート'巌剛新道'が分岐合流します。

お腹すきましたね。
まだまだ登りが続くので、ガレ沢のコルで30分ほど休憩にしましょう。

ジャン！
品川駅で、崎陽軒シウマイ弁当を買っておいたのだ。
4トラ.へけけ様実施の '弁当90度傾け試験' に合格しているこの駅弁は、ハードな登山でも崩れることなく、登山者の重要な栄養源となるのです。

崎陽軒シウマイ弁当‥860円

品川駅で購入したので、東京工場調製です。

内容は、横浜工場謹製も東京工場謹製も同じ。
しかし、米を炊く水が神奈川と東京では異なるので、味が微妙に違う。←(気のせいだろ)

山で食べるシウマイ弁当は格別ざます。

[崎陽軒シウマイ弁当]
俵型ご飯(小梅/黒胡麻)
シウマイ
鮪の照り焼
かまぼこ
鶏唐揚げ
玉子焼き
筍煮
あんず
切り昆布＆千切り生姜

さぁ、31円の激安コーヒーを飲んだら出発だ。
今日は調子がいいぞ。

SG微糖コーヒー‥31円

▲ガレ沢のコル.13:40出発。

あのゴツゴツとした岩壁。
東尾根の'シンセン岩峰'と言うらしいです。

さぁ、ここからが西黒尾根のハイライト。
この先もごつごつした岩登りが続き、正面小ピークの岩場が鎖場になっています。
そして、森林限界を超えたので、展望に恵まれた登山が楽しめます。

登山道がわかりにくい箇所があります。
ペンキマークを頼りに、一歩一歩、確実に進みましょう。

14:25
'氷河の跡'と呼ばれる一枚岩です。
岩を見ると、同じ方向に削られたキズは擦痕と言い、氷河と共に流れる岩がつけたものであることがわかっているそうです。

へぇー

ここは滑りやすい一枚岩です。
転倒しないよう、慎重に登りましょう。

'氷河の跡'の斜面を登る筆者。

撮影後、カメラを取りに戻らねばならない。
ちなみにこの画像3回目の撮影。
よくやるよ。

西黒尾根の稜線を振りかえってみましょう。
狭い稜線に沿って登ってきたことがよくわかりますね。

いやぁ、我ながら、よく登ってきたよ。

14:40
ザンゲ岩。
左のドーム状の茂みの中の岩みたいです。

ザンゲ岩を過ぎると、道がなだらかになり‥

西黒尾根の急登難路は終了しました。
笹原の勾配を登っていきます。

眼下には、下山先の天神平が見えます。
白枠は‥

ズームしてみましょう。
水上の街が見えるようになりました。

さぁ、あと少しですよ。
ファイトォー！

14:58
'肩の広場'の分岐です。
どっちに行ったら良いか、わからなかったので、右へ‥

'肩の広場'に立つケルンの鉄製指導標です。
これを目標に進んだら‥

あちゃー！
今夜泊まる予定の'肩の小屋'の上に来てしまった。
さっきの分岐は、左に行くのが正解でしたね。

15:03
土合口から4時間30分。
宿泊予定である'肩ノ小屋'に着きました。
ここで、ゆっくり‥ のはずなんですが、急遽予定変更をせざるを得ない状況に陥るんです。
続きは次回です。

拙い旅行記をご覧下さいまして、誠にありがとうございました。

つづく。