第194部-841冊目　7/10<br />(令和3年6月20日配信)<br /><br />皆様、こんにちは。<br />オーヤシクタンでございます。<br /><br />博多-対馬/比田勝航路に就航する、九州郵船/フェリーげんかい.と言う昭和58年に建造された船舶があります。<br />我が国の定期旅客航路で就航する船舶としては、おそらく一番古い船だと思うのですが、今年令和3年5月末を持って引退することになりました。<br />その情報を入手した筆者‥<br />我が国最古の定期旅客就航船に乗っておこうと、九州に飛びました。<br />今回は、九州でひたすら乗る&乗るの3泊4日の旅です。<br /><br />本編は、九州を横断する豊肥本線ローカル鉄旅の後半。<br />熊本県から大分県に入り、大分から特急ソニックで小倉へ向かいます。<br />拙い旅行記ですが、ご覧頂けたら幸いです。<br /><br />表紙画像‥豊肥本線のローカル単行列車。<br /><br />━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━<br />令和3年4月24～27日 3泊4日<br /><br />４月26日(火) 第3日目-3　晴れ<br />①普通2425D.豊後竹田行<br />宮地.13:10→豊後竹田.13:52<br />▼<br />②普通4447D.大分行<br />豊後竹田.13:53→大分.15:06<br />▼<br />③特急3040M ソニック40号.博多行<br />大分.15:11→小倉.16:37<br />▼<br />④阪九フェリー連絡バス<br />小倉駅.17:20→新門司阪九FT.18:00<br /><br />━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━<br />JR九州‥1,250円<br />シロヤ小倉店‥280円<br />業務スーパー小倉駅前店‥104円

乗る&乗るザ九州・その7.九州横断鉄旅後半、豊肥本線ローカル列車紀行

39いいね！

2021/04/26 - 2021/04/26

2221位(同エリア9399件中)

この旅行記のスケジュール

2021/04/26

宮地駅
電車での移動

普通2425D.豊後竹田行宮地.13:10→豊後竹田.13:52
滝水駅
豊後荻駅
玉来駅
豊後竹田駅
電車での移動

普通4447D.大分行豊後竹田.13:53→大分.15:06
竹中駅
大分駅
電車での移動

特急3040M ソニック40号.博多行大分.15:11→小倉.16:37
特急ソニック (883系 885系）
宇佐駅
中津駅 (大分県)
小倉駅 (福岡県)
シロヤベーカリー小倉店
バスでの移動

阪九フェリー連絡バス小倉駅.17:20→新門司阪九FT.18:00

閉じる

この旅行記スケジュールを元に

自分の旅の計画を作成する

第194部-841冊目　7/10
(令和3年6月20日配信)

皆様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。

博多-対馬/比田勝航路に就航する、九州郵船/フェリーげんかい.と言う昭和58年に建造された船舶があります。
我が国の定期旅客航路で就航する船舶としては、おそらく一番古い船だと思うのですが、今年令和3年5月末を持って引退することになりました。
その情報を入手した筆者‥
我が国最古の定期旅客就航船に乗っておこうと、九州に飛びました。
今回は、九州でひたすら乗る&乗るの3泊4日の旅です。

本編は、九州を横断する豊肥本線ローカル鉄旅の後半。
熊本県から大分県に入り、大分から特急ソニックで小倉へ向かいます。
拙い旅行記ですが、ご覧頂けたら幸いです。

表紙画像‥豊肥本線のローカル単行列車。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
令和3年4月24～27日 3泊4日

４月26日(火) 第3日目-3　晴れ
①普通2425D.豊後竹田行
宮地.13:10→豊後竹田.13:52
▼
②普通4447D.大分行
豊後竹田.13:53→大分.15:06
▼
③特急3040M ソニック40号.博多行
大分.15:11→小倉.16:37
▼
④阪九フェリー連絡バス
小倉駅.17:20→新門司阪九FT.18:00

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
JR九州‥1,250円
シロヤ小倉店‥280円
業務スーパー小倉駅前店‥104円

エリア

大分

同行者: 一人旅

一人あたり費用: 5万円 - 10万円

交通手段: JR特急 JRローカル

旅行の手配内容: 個別手配

皆様、こんにちは。

JR九州のICカード/SUGOCAを使うと、SUGOCA利用可能エリア内で大回り乗車ができることを知った筆者‥
博多→小倉67.2kmを、博多→熊本→大分→小倉399.3kmのルートで向かっております。

※SUGOCA利用可能エリア路線図の画像。
フォートラベル利用規約第７条該当の恐れで削除。
地図を見る

13:08
特急あそ3号に乗って、熊本から1時間23分。
宮地に着きました。

宮地駅駅
宮地で乗り換えです。
待っていたのは、水戸岡鋭治氏率いるドーンデザイン研究所がデザインした黄色のキハ125形ディーゼルカー。
おっ、単行か。

①普通2425D.豊後竹田行
宮地.13:10→豊後竹田.13:52
[乗]JR九州:キハ125-12
13:15
定刻に宮地を発車。
只今、九州のど真ん中を東へ移動中。

※GoogleMapの画像。
フォートラベル利用規約第７条該当の恐れで削除。
阿蘇の内輪山を眺めてきましたが、そろそろカルデラを出るようです。
宮地から左右に大きくカーブしながら外輪山へと東進すると、屏風のような巨壁が立ちふさがっていました。
これから、標高約539mの宮地からJR九州最高所駅である波野/754mへ標高差215mの難所越えが始まります。
13:18
宮地から大正時代に難工事のゆえ、掘削されたトンネルで外輪山を越えていきます。
天狗トンネル/262m→神石トンネル/371m→堂山トンネル/146m→願成就トンネル/664mと抜けていきます。
左手に広大なカルデラが見えましたが、一瞬で通り過ぎてしまい撮影失敗！
13:20
宮地から5カ所あるトンネルのボス的存在と言える、坂の上トンネル/2,886mに入りました。

難工事のゆえ、昭和2年8月2日に貫通。
貫通のひと月後、坑内で約60mにわたり落盤が発生し、5名が犠牲になりました。
おっ！
長いトンネルだな。

このトンネル、JR九州最高地点なんだそうです。
この最高地点は、熊本側有明海への水系と大分側豊後水道への水系に変わる分水嶺になっています。

地図を見る

坂の上トンネルを抜けました。

熊本から、勾配を登り続けてきた豊肥本線‥
あとはひたすら下って、大分へ向かいます。
坂の上トンネルを抜けた列車は、9万年前に阿蘇山が大噴火した時、火砕流に覆い尽くされた火砕流台地を走り‥
地図を見る

13:29
熊本/大分県境の熊本側、滝水に停車。
坂の上トンネルの開通によって、昭和3年12月2日に開設された駅です。

滝水駅駅
地図を見る

13:31
この辺りが県境です。

熊本県よ。
さいなら。
豊肥本線/滝水→豊後荻。

大分県に入りました。
宮地→豊後竹田の単行列車。
県境の山あい過疎地を走るために利用者が少なく、この区間の列車は普通列車が1日5往復と九州横断特急が1往復走るだけの秘境区間です。
地図を見る

13:36
熊本/大分県境の大分側、豊後荻に停車。
駅名に、豊後が入るようになりました。

豊後荻駅駅
おっ！
立派な駅舎ですね。

この駅舎は平成5年5月に萩町が建設したもので、物産館/荻駅交流館・図書室・歴史資料展示室を併設しているそうです。
13:43
豊肥本線/豊後荻→玉来。

キュっと湾曲を描いて、棚田が広がる良景。
奥の山は、九重連山かな？
地図を見る

13:47
玉来に停車。
大正14年11月30日に開業。
玉来→宮地が昭和2年に開通するまで、大分側の終着駅でした。
今の駅舎は平成5年3月、県道改良工事に伴い旧駅舎より20m東に移転し、日本10大稲荷である扇森稲荷神社をモチーフにして建てられた駅舎です。

玉来駅駅

玉来駅の駅名板。
古い字体の貴重なものですね。
稲葉川に架かるトラス鉄橋を渡ると‥
地図を見る

13:52
宮地から42分。
豊後竹田に到着。

日本を代表する作曲家、滝廉太郎先生が12才から14才の2年間お住まいになった町なんだそうです。

豊後竹田駅駅
豊後竹田での接続は1分！
真っ赤なキハ200系ディーゼルカーに乗りましょう。

②普通4447D.大分行
豊後竹田.13:53→大分.15:06
[乗]JR九州:キハ200-1103
キハ200系にはオールロングシート車があるのですが、この列車は転換式クロスシートで良かった。
車内で寛ぐ筆者。
14:04
豊肥本線/朝地→緒方。

大分/宮崎県境の祖母山に源流を発する大野川を渡ります。
14:09
豊肥本線/緒方→豊後滑川。

続いて、大野川の支流、緒方川を渡ります。
こいのぼり。
もう、そんな季節なんですね。
地図を見る

14:27
竹中に停車。
普通4436D.豊後竹田行と列車交換です。

竹中駅駅
14:31
豊肥本線/菅尾→犬飼。

再び清流、大野川を渡ります。

14:32
大分側に入った豊肥本線は、大野川に沿って走ります。
うん、いい眺めだ。
14:37
今日はいい天気。
青い空と川が映えて見えますね。
14:53
豊肥本線/大分大学前→敷戸。

列車は大分平野に入りました。
大分まで、あと少しです。
日豊本線と並走しながら大分川を渡り‥
車窓が都会の風景に変わると‥
地図を見る

15:06
豊後竹田から1時間13分。
大分県の県都、大分に到着しました。

九州横断、豊肥本線/熊本→大分148km完乗です。

大分駅駅
ここで、ジャン！
大分→小倉は奮発して、特急券を買っておきましたよ。

￥B特急自由席券(大分→小倉) 1,250円。
特急ソニック40号.博多行です。

ブルーメタリックが眩しい883系特急形電車。
日豊本線系統の特急の輸送改善と速達化を目的として、水戸岡鋭治氏監修のもと製造された車両で、平成7年4月20日より特急「ソニックにちりん」としてデビューした電車です。

JR九州初の振り子式車両であり、営業用交流電車として日本初の振り子式車両なんだそうです。。

③特急3040M ソニック40号.博多行
大分.15:11→小倉.16:37
[乗]JR九州:サハ883-3
地図を見る

乗るぜ、ソニック！

ソニックは音速と言う意味。
JR九州の特急は特に急がない列車と言うことを'特急あそ'で実感したが、この列車は音速を名乗る走りをするのか？
では、乗りましょう。

特急ソニック (883系 885系）乗り物
某テーマパークのキャラクターを想像する883系の座席。
ユニークな形状のヘッドレストですね。
元々はヘッドレストの部分にヘッドホンを内蔵し音楽を聴ける装置を導入する予定だったそうですが、予算不足でヘッドホンの搭載が見送られ最終的にヘッドレストだけが残ったそうです。

車内で寛ぐ筆者。
車内改札(検札)が来ましたよ。
SUGOCAを見せて、大回りしていることを車掌様に告げたらOKでした。
日豊本線/西大分→別府。

あっ！
海だ。
豊後水道/別府湾に沿って、ソニックは快走します。
この景色‥
なんか、静岡県伊東の辺りに似ていると思うのは、気のせいか‥
お腹すきましたね。
博多駅で買っておいた、かしわおにぎりを頂きましょう。

■かしわおにぎり‥200円
日豊本線/別府→別府大学。

高さ90mの'別府タワー'が見えます。
名古屋テレビ塔・通天閣に次ぎ、昭和32年、'観光センターテレビ塔'の名で、日本で3番目に建てられた高層タワーです。
平成19年10月2日、登録有形文化財に登録されました。
15:38
日豊本線/杵築→中山香。

国東半島南部.鹿鳴越連山の鳥屋岳に源を発する八坂川を渡ります。
15:43
ダダダダダダー ←(走行音を表現したつもり)
立石を通過。

うおぉ、速い！
時速130kmで小さな駅をバンバン飛ばし、カーブを減速しないで激走している。
普通列車を待つこともない。
JR九州の特急、やればできるじゃないか。
15:46
日豊本線/立石→西屋敷。

あの山は西叡山/571mかな？

地図を見る

15:49
USAに停車。
アメリカではない。
大分県宇佐です。

宇佐駅駅
地図を見る

16:06
大分県最後の駅。
中津に停車。

中津駅 (大分県) 駅
中津を発車。
大分/福岡県境となる山国川です。
福岡県に戻って来ました。
日豊本線/豊前松江→椎田。

ちらっと海が見えました。
周防灘です。
街中に入りましたね。
紫川を渡ると‥
地図を見る

16:40
大分から1時間26分。
小倉に到着。

特急ソニック‥
音速を名乗るだけのことはある。
速かったです。

小倉駅 (福岡県) 駅
乗車券購入だと博多→熊本→大分→小倉399.3km=7,370円のところ‥
SUGOCA利用だと最短経路の運賃となるので、博多→小倉67.2km=1,310円差し引かれました。

JR九州のICカードSUGOCA、すごかぁ～。

※JR九州SUGOCAカード利用運賃案内の画像。
フォートラベル利用規約第７条該当の恐れで削除。
平成10年に完成した小倉ターミナルビル。
アミュプラザ小倉、JR九州ステーションホテル小倉が入居し、北九州モノレールがスッポリ入る凄いビルです。
地図を見る

小倉駅南口から近く‥
昭和33年創業、北九州小倉の老舗ベーカリー「シロヤ小倉店」に寄っていきましょう。

シロヤベーカリー小倉店グルメ・レストラン
地図を見る

あっ！
小倉にも業務スーパーがあるのね。
ここにも立ち寄ります。

私が愛飲している横浜市鶴見の業スーで30円の缶コーヒーが、こちらは28円と少し安かったです。

17:05
今夜のお宿はフェリーです。
今回は、阪九フェリー.新門司→神戸航路に乗ります。
17:19
小倉駅から新門司港に行く、フェリー会社の無料送迎バスに乗りましょう。
このバスは、西鉄バスが委託運行しています。

④阪九フェリー連絡バス
小倉駅.17:20→新門司阪九FT.18:00
お客さん。
私を含めて2名だけです。
地図を見る

関門海峡を眺め‥
地図を見る

門司市街地から、ひと山越えて新門司港へ向かいます。
地図を見る

18:02
小倉駅から40分。
奈良ではなく、阪九フェリー新門司ターミナルに着きました。

これから神戸行のフェリーに乗りますが、本編はここまででございます。
拙い旅行記をご覧下さいまして、誠にありがとうございました。

つづく。