SHKフェリー日本縦断旅・その20.長崎→小倉/バス旅&小倉プチ散策

12:52
長崎駅前県営バスターミナルにいます。
これから、高速バスで北九州(小倉)へ向かいます。

ここでも、SUNQパス(九州北部)を使いますよ。

▼SUNQパス
http://www.sunqpass.jp/index.html

長崎→北九州の高速バス/出島号は、座席指定なので予約が必要です。
ハイウェイバスドットコムで予約して‥

▼ハイウェイバスドットコム
https://www.highwaybus.com/gp/index

窓口でSUNQパスを提示。
確保券を発券してもらいました。

12:54
長崎県営バスが運行する出島号。
長崎と北九州小倉を結ぶ高速バスです。

かつては、西鉄と長崎県交通局による2社局共同運行でしたが、2010年3月31日に西鉄が撤退。
今は長崎県交通局が単独運行で頑張っております。

①長崎県営:出島号.小倉行
長崎駅前.13:00→平和通り.16:08

車内は4列シート/トイレ付です。
座席は指定席となります。

9D席。
私の席はコチラの窓側です。

各席には、カップホルダー・物掛け・網ポケット・G〇RO袋・コンセント・フットレストがあります。
Wi-Fiつながりました。

車内後部には、トイレがあります。

13:12
長崎駅前を定刻に発車。
長崎→小倉 214km/3時間8分のバス旅が始まりました。

爆心地公園を眺めます。

昭和20年8月9日・木曜日・午前11時2分。
広島に次ぐ第2目標の小倉での原爆投下を断念し、第3目標である長崎にB29米軍機ボックスカーが原子爆弾を上空約9,000mから投下。

この上空500m付近で、プルトニウム原子爆弾ファットマンが炸裂しました。

13:24
長崎バイパス/川平料金所を通過。

長崎バイパスは、長崎市北部の浦上地区と長崎自動車道や諫早市とを最短距離で結ぶバイパスです。

13:34
長崎多良見ICです。
ここから、長崎自動車道に入ります。

おっ！
大村湾が見えてきましたよ。

おぉー
こりゃ、すばらしい眺めだ。

13:50
大村ICを通過。
併設のバス停で乗車扱いがあります。

北緯33度地点を通過。

このバス。
長崎から小倉向けは、進行方向左側に座ると大村湾が一望です。

14:02
長崎/佐賀県境となる俵坂トンネルに入ります。

長崎県よ。
さらばじゃ。

佐賀県に入りました。
まもなく嬉野ICです。

青々とした大地。
北海道みたいだ。

佐賀県は春夏に出荷されるたまねぎの中では、日本一の生産量を誇ります。

14:45
長崎駅前から108km/1時間45分。
長崎自動車道.佐賀県鳥栖市/山浦PAで10分間のトイレ休憩です。

自販機とトイレがあるだけのPAでした。

※山浦PA.14:45-14:55

=長崎県交通局(長崎県営バス)=
長崎県営交通事業の設置等に関する条例に基づき、バス事業を運営している地方公営企業です。
およそ400両の車両を保有する日本唯一の県営バスで、公営バスが高速バスを運行するのも、極めて稀なのです。

15:00
福岡・熊本・大分方面へ分岐する鳥栖JCT。
我々は福岡方面へ進みます。

15:05
九州自動車道・基山PAに停車。
ここは佐賀県三養基郡基山町ですが‥

基山PAの中は、佐賀/福岡県境になっています。
すぐ先は福岡県なのですよ。

15:58
九州自動車道から北九州都市高速4号線に入り、黒崎ICを通過。
このバスは、博多や天神など福岡市内には寄らず、北九州へ直行します。

北九州都市高速4号線を走行中。

北九州高速道路は、北九州市とその周辺の地域に路線網を有する総延長約49.5 kmの有料自動車専用道路(北九州市道)です。

16:22
長崎駅前から3時間22分。
小倉駅前まで乗らず、平和通りで下車。

定刻より14分ほど遅れて到着しました。

16:30
北九州を代表する市場、旦過市場。
ちょっと寄り道。

神嶽川に沿って、昭和30年代の木造建築物が密集し、市場を形成しています。

あっ！
あそこにいるのは‥

ズームすると、サギがいましたよ。

再開発計画が進められているそうで、こんな風景も見られなくなってしまうんだろうな。

鮮魚・野菜・精肉・惣菜・乾物・果物・練物・製菓・酒類などを扱う120店舗ほどが軒を連ねています。

昔ながらの対面販売のお肉屋さん、戸根食肉。
看板が歴史を物語っていますな。

メイン通りから外れると、静かです。

歴史を感じる屋根です。

再開発で解体されてしまうから、撮影しておこう。
カシャ。

この、ひと月後の4月19日午前2時頃、旦過市場で火災が発生！
30棟以上が焼けてしまったそうです。

慎んでお見舞い申しあげます。

創業40年以上の名店、資さんうどん。
北九州はうどんの街だそう。

16:55
終戦直後の昭和20年に開業した歴史ある、鳥町食道街。
狭い路地に飲食店が並んでいます。

洋食屋/ニュー東京。
店先のサンプルがまた良いですな。

食道街ができた昭和20年に開業。
75年の歴史を誇る大衆食堂、赤ちゃん食堂。
閉店してしまいました。

昭和10年に創業した老舗の百貨店/井筒屋。
昭和から戦中・戦後・平成・令和と、小倉で歴史を刻んできた百貨店です。

17:11
小倉駅南口の近く‥
昭和33年創業、小倉の老舗ベーカリー/シロヤ 小倉店。
愛されて50年、一番人気の"オムレット"です。

甘ーいホイップクリームがふわふわ生地にくるまれた洋菓子です。
お値段はなんと、1コ50円！
買っていきましょう。

令和3年11月24日から価格が変わりました。
原価高騰で大変みたい。

17:15
小倉駅のイオン.マックスバリュ。
この後、フェリーに乗るのでお買い物。

17:39
小倉駅から新門司港へ向かいます。
港へは、フェリー会社の無料バスがあるのですが、SUNQパスを持っているので、港の近くへ行く路線バス・急行.恒見営業所行に乗りましょう。

急行.恒見営業所行きは門司を通らず、富野料金所から北九州都市高速道路4号線を走ります。

大里北料金所で高速道路を出ました。

18:15
小倉駅から38分。
阪九フェリーターミナル最寄りの畑でバスを下車。

これで、SUNQパス(9,000円)の使用は終了です。

使用実績をみてみると‥
・西鉄バス:小倉→天神高速BT 1,350円
・西鉄バス:天神→通町筋 2,500円
・熊本都市バス:通町筋→桜町BT 160円
・九州産業交通:桜町→熊本港 560円
・熊本フェリー 1,150円
・島鉄バス:島原→西登山口 1,200円

・島鉄バス:西登山口→口之津 840円
・島鉄フェリー(口之津-鬼池.往復) 840円
・島鉄バス:口之津→小浜 840円

・長崎県営:山の上→平和通り 1,500円
・長崎バス:浜の町→長崎駅前 160円
・長崎県営:長崎駅前→小倉駅 4,100円
・西鉄バス:小倉駅→畑 410円

上記合計15,610円となり、6,610円お得となりました。

▼SUNQパス
http://www.sunqpass.jp/index.html

畑バス停から1.7km/21分ほど歩きます。

Google先生の指示を仰ぎながら、テクテク‥

おやっ？
砂利道になりましたね。

ありゃりゃ。
道をまちがえているよ。

阪九フェリーの看板がありました。
あと少しだ。

18:40
畑バス停から、徒歩25分。
阪九フェリー新門司ターミナルに着きました。

次回は、阪九フェリーの乗船記です。
ご覧下さいまして、誠にありがとうございました。

-つづく-