深夜便は利用価値大だが慢性的に遅延

以前に利用して遅延に困らされた会社ですが，羽田発の深夜便が利用されており，時間を有効活用できるので，遅延に対するリスクヘッジをとりつつ再度利用してみました。羽田−香港−コタキナバルと利用。

今回も慢性的に遅延が発生しており，どの便も20分程度遅延していました。乗り継ぎには時間を確保しておいたので影響はなく，帰国時の羽田便も奇跡的に5分程度の遅れで済み，終電を逃さずにすみました。羽田空港のフライト情報を連日見ていたのですが，20〜30分程度の遅延は織り込んでおいたほうがよさそうです。

以前は，羽田でも搭乗橋で乗り降りしていましたが，2016年2月現在，沖止めに変更されています。単通路機のため降機に時間がかかります。

今回利用した機材は，すべて個人モニターは設置されていませんでした。もともと機内エンターテインメントは利用しないのですが，羽田深夜便に就航している機材はWiFiでのデータ配信もなく，どこを飛んでいるのかがわかりません。帰国時は遅延に気をもむ時間帯を飛んでいるのでやや痛いところです。香港−コタキナバル間はWiFiでのデータ配信がありました。なかなかよいアイデアだと思っていたのですが，イヤホンを使わずに映画を見始める客が複数（さすがに日本人ではない）。うるさいです。さらに驚いたことにＣＡはそれを注意しません。香港とはいえど所詮中国のキャリアと考えて諦めるしかないのか。。。

親会社のキャセイもそうですが，PEX運賃でもまったくマイルが積算されない場合があるので，気になる方は購入前の確認をお勧めします。

日本人には評判のよいハーゲンダッツのアイスクリームは，香港−コタキナバル間では提供されていませんでした。羽田発着便では往復とも提供されました。

運航スケジュールはよいので，定時性にもう少し信頼がおければまた利用したいと思います。