東京の乗り物 ランキング
ランキングを条件で絞り込む
- エリア
- カテゴリ
エリアを選ぶ
閉じる
- クチコミあり
- すべて
-
4.24
- コスパ
- 3.24
- 人混みの少なさ
- 2.86
- バリアフリー
- 3.97
- 乗り場へのアクセス
- 4.20
- 車窓
- 3.93
-
4.5
４／３０、ゴールデンウィーク真っただ中と言うのに、東海道新幹線が停電のため、一部区間で運転見合わせとなりました。その原因は何んとヘビでした。２０２５年の干支なので、不思議な縁を感じましたが、何とも残念な移動になりました。 by クワトロ -
1.0
まず東海道新幹線までの行き方を聞くために駅員に切符を見せ、聞いたら「（私の年齢）じゃないですよね？」と言ってきて「（私の年齢）です！」と言ってその後行き方を教えて貰いました。ですがその後聞いた駅員にコソコソと「絶対違うと思 by りおな
- 住所
- 東京都千代田区丸の内1丁目
-
4.09
- コスパ
- 3.32
- 人混みの少なさ
- 3.24
- バリアフリー
- 3.22
- 乗り場へのアクセス
- 3.74
- 車窓
- 3.97
-
5.0
２０２４年のお正月、羽田空港から浜松町まで利用しました。 土日祝日は羽田空港→浜松町→山手線内の各駅が５００円で利用できる割引きっぷがありますが、お正月も使えるのかわからないまま改札の自動券売機へ。 結果、お正月も関係 by りぽちゃん -
2.5
都内から羽田空港へアクセスしようと思ったら、京急電車とモノレール、バスの三択になります。バスは交通事情でおくれる可能性があるし、京急は都営浅草線と京成電鉄に乗り入れているので、他社が遅延しても影響を被るので、出発するときは by けついち
- 予算
- 483円 （浜松町駅）浜松町～羽田
-
4.08
- コスパ
- 3.58
- 人混みの少なさ
- 3.62
- バリアフリー
- 3.73
- 乗り場へのアクセス
- 4.16
- 車窓
- 3.39
- 住所
- 東京都千代田区丸の内一丁目
-
4.04
- コスパ
- 3.86
- 人混みの少なさ
- 3.52
- バリアフリー
- 3.87
- 乗り場へのアクセス
- 4.11
- 車窓
- 3.99
ロマンスカーは列車名によって車種や運行区間が異なります。スーパーはこね【新宿～箱根湯本】VSE（50000形）はこね【新宿～箱根湯本】VSE（50000形）LSE（7000形）さがみ【新宿～小田原】EXE（30000形）LSE（7000形）あさぎり【新宿～御殿場】MSE（60000形）ホームウェイ【新宿～箱根湯本】【新宿～唐木田】【新宿～片瀬江ノ島】EXE（30000形）LSE（7000形）えのしま【新宿～片瀬江ノ島】EXE（30000形）メトロはこね【北千住～箱根湯本】MSE（60000形）メトロさがみ【本厚木～北千住】MSE（60000形）メトロホームウェイ【本厚木～北千住】【北千住～唐木田】MSE（60000形） ...続きを見る
-
5.0
最近区間でよく利用する小田急ロマンスカー アプリのＥＭotで予約すると５０円引 とお得で 今日は海帰り新宿野暮用で藤沢～新宿７００円 小田急株優５２０円で 計１２２０円 崎陽軒弁当食べながらのんびり新宿まで by swal -
2.0
新宿～箱根湯本・片瀬江ノ島・御殿場を結ぶ小田急の特急列車です。 10月1日にどうやら値上げされたようで、17キロまでの特急料金が310円から500円と61.2％値上げされました。 9月30日に購入したチケットレスで相模 by 厚木の乗り鉄
- 住所
- 東京都新宿区西新宿1-1-3
-
4.01
- コスパ
- 3.82
- 人混みの少なさ
- 3.37
- バリアフリー
- 3.62
- 乗り場へのアクセス
- 3.93
- 車窓
- 3.62
-
4.0
京急本線は京急川崎・横浜を経由して東京都内の泉岳寺・品川と神奈川県の堀ノ内を結ぶ鉄道路線、空港線は京急蒲田と羽田空港第１・第２ターミナルを結ぶ鉄道路線です。 2024年５月８日に羽田空港第１・第２ターミナル21時23 by フロンティア -
1.0
朝6時台の羽田空港行きに蒲田から乗りました。 すでにホームには長蛇の列です。各々もちろん荷物も多い。しかし空港線の本数は少ないです本線からの乗り換え客がどんどんたまります。みんなその電車を逃すと飛行機に乗り遅れるので by セレブムリ
- 住所
- 東京都港区高輪二丁目16-34
-
-
3.98
- コスパ
- 3.56
- 人混みの少なさ
- 2.86
- バリアフリー
- 3.60
- 乗り場へのアクセス
- 3.97
- 車窓
- 3.59
- 住所
- 東京都渋谷区千駄ヶ谷五丁目24番55号
-
3.94
- コスパ
- 3.33
- 人混みの少なさ
- 3.83
- バリアフリー
- 3.61
- 乗り場へのアクセス
- 3.73
- 車窓
- 3.47
-
4.0
京成スカイライナーの始発駅である京成上野駅は最近、外国人観光客で溢れています。 特にスカイライナーのチケット売り場は長蛇の列です。 出来れば事前にチケットレスサービスで特急券を買っておきたいです。 顔認証の改札機も設 by （≧∇≦） -
1.0
成田からの帰路にスカイライナーを利用しました。 なにしろ第二ターミナルはすごい人波で駅ホームは待機客で前に進めません。ホーム反対側は柵で閉ざされて道がつながってないので先に行けません。ホームが狭すぎるのです。 だか by セレブムリ
- 住所
- 東京都台東区上野公園1番60号
-
3.92
- コスパ
- 4.66
- 人混みの少なさ
- 3.41
- バリアフリー
- 3.74
- 乗り場へのアクセス
- 3.97
- 車窓
- 3.69
-
4.0
羽田空港ターミナル間無料連絡バスは運行本数が増えたのか、ターミナルの道で見かけるようになりました。黄色い車体がひと目で分かるようになっています。日本人だけではく、インバウンド観光需要のためか、海外からの利用客も見かけるよう by クワトロ -
2.5
羽田空港の３つのターミナル間を無料で運行するバスです。 旅行者がほとんどなので、みなさん手荷物が多く、 混雑も増してきました。 コロナの影響で人が減った時は気になりませんでしたが、 特に第3のエアポートガーデンが開 by suzuki
- 住所
- 東京都大田区羽田空港
-
3.91
- コスパ
- 2.89
- 人混みの少なさ
- 3.04
- バリアフリー
- 3.52
- 乗り場へのアクセス
- 3.66
- 車窓
- 4.20
-
4.0
お台場観光などにとても便利です。 景観も良いのでのんびり楽しめる感がいいです。 新橋駅から豊洲駅を結ぶ自動運転の路線で 先頭席は1人席、２人席があり眺めがよく 夜景なども楽しめ綺麗です。 レインボーブリッジなどを by mogimogi -
2.5
この鉄道は運転手や車掌がいなくて、遠隔で操作されてるようで、珍しいと思いました。一番の見どころはレインボーブリッジのあたりです。新橋からだと回転しながら高さをあげていき、端を一気に横断します。線路の隣は車が走る道なので、並 by けついち
- 住所
- 東京都江東区有明3丁目13番1号
-
3.89
- コスパ
- 3.76
- 人混みの少なさ
- 3.52
- バリアフリー
- 3.69
- 乗り場へのアクセス
- 4.23
- 車窓
- 3.85
-
4.0
現在、朝夕も含めて基本的に全ての電車が「上野東京ライン」に乗り入れ、最短でも上野駅までは運転されている。朝ラッシュ時は3分間隔で電車が来るが、上りはその大半が上野行、上野から先は尾久か大宮の車庫まで回送する。逆に、東北・高 by fmi(ふみ) -
2.0
東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。 そのうち今回は「青春18きっぷ」についてです。 例年春・夏・冬の一定の期間内においてJR全線の快速列車・普通列車が利用し放題となる切符です。 ただ今までは12,0 by フロンティア
- 住所
- 東京都千代田区丸の内
-
-
3.88
- コスパ
- 3.79
- 人混みの少なさ
- 2.99
- バリアフリー
- 3.82
- 乗り場へのアクセス
- 4.11
- 車窓
- 3.62
- 住所
- 東京都港区高輪3丁目
-
3.88
- コスパ
- 3.80
- 人混みの少なさ
- 3.44
- バリアフリー
- 3.91
- 乗り場へのアクセス
- 4.09
- 車窓
- 3.95
-
4.0
今年三月からグリーン車が2両連結され、12両編成に増車した中央線快速電車。 中央線快速は朝は2分間隔で来るがその全ての列車にグリーン車が付いている。 で、三月と四月にその利用状態を見たが、平日、休日ともに、日中はガラガ by fmi(ふみ) -
2.0
東京から名古屋を塩尻経由で結ぶ路線だが、それを認識している人は少ない。 東半分で考えても、東京－高尾間の電車区間と、新宿－塩尻、さらには松本間の列車区間で考え方が変わり、前者も複々線区間で「総武線」と言われたりする。 by 呑ん兵衛ヴァガボン(ド)
- 住所
- 東京都千代田区丸の内
-
13
3.85- コスパ
- 3.87
- 人混みの少なさ
- 3.11
- バリアフリー
- 3.48
- 乗り場へのアクセス
- 3.78
- 車窓
- 3.89
- アクセス
- 三ノ輪橋～早稲田駅間運行
-
3.84
- コスパ
- 3.45
- 人混みの少なさ
- 3.48
- バリアフリー
- 3.25
- 乗り場へのアクセス
- 4.08
- 車窓
- 3.49
- 住所
- 東京都千代田区丸の内1丁目
-
3.84
- コスパ
- 3.86
- 人混みの少なさ
- 3.17
- バリアフリー
- 3.74
- 乗り場へのアクセス
- 3.99
- 車窓
- 3.17
- 住所
- 東京都台東区浅草1丁目1-3
-
宿公式サイトから予約できる東京のホテルスポンサー提供
-
東京への旅行情報
-
3.82
- コスパ
- 3.69
- 人混みの少なさ
- 3.73
- バリアフリー
- 3.82
- 乗り場へのアクセス
- 4.26
- 車窓
- 3.84
-
5.0
羽田空港から自宅最寄りのバス停まで乗車しました。平日昼間、雨風の強い中、発車ぎりぎりにバス停到着。係員に時間指定を受け、荷物を預け、すぐ乗車、スイカで支払いました。都心は多少ゆっくり走る所もありましたが、離れると渋滞もなく by よしめ -
2.0
2025.7.20、初めて乗りました。オレンジのバスで分かりやすかったです。 車間距離詰めるし、クラクション平気で鳴らすし、空港近辺の運転は荒いし、煽り気味。 乗っていてヒヤヒヤ。体調も気分も悪くなりました。せっか by 隊長！
- 住所
- 東京都大田区羽田空港3-3-2
-
3.78
- コスパ
- 3.71
- 人混みの少なさ
- 3.72
- バリアフリー
- 3.40
- 乗り場へのアクセス
- 4.03
- 車窓
- 3.75
-
5.0
自宅最寄りのバス停から羽田空港まで往復利用しました。キャリーをトランクに預け、身軽になって乗車。必ず座れ、夏でも涼しく空港まで。建物内にすぐ入れるので、雨でも晴れても傘いらずで快適です。連絡を取り合って、渋滞の様子を確認し by よしめ -
1.0
クレームも入れたが、物凄く態度の悪い中年運転手。よくそれで海外の人間も乗せる運転手をしてられるなと不思議でならない。 何かを聞いても、行きません！だけ。でも結局は羽田第一第二国際と巡回してるのではないか。それすらも教えて by Ｍ
- 営業時間
- 9：00～18：30
- 休業日
- なし
もっと見る
-
3.75
- コスパ
- 3.79
- 人混みの少なさ
- 3.46
- バリアフリー
- 3.15
- 乗り場へのアクセス
- 4.03
- 車窓
- 4.23
東京スカイツリーが目の前にそびえたつ浅草から乗り、隅田川にかかる12の橋をくぐって浜離宮もしくは日の出桟橋まで。浅草の乗船場からは東京スカイツリーを間近に見ることができる。 ...続きを見る
- アクセス
-
（浅草乗り場）
東京スカイツリーライン浅草駅から徒歩で1分
- 東京メトロ銀座線浅草駅から徒歩で1分
- 都営浅草線浅草駅から徒歩で3分
- 営業時間
- 通年
- 予算
-
浅草→浜離宮 大人1,040円 小人400円 ※浜離宮の入園料を含む
浅草→日の出桟橋 大人860円 小人430円
浅草→お台場海浜公園（日の出桟橋乗換）大人1,380円 小人690円
もっと見る
-
3.72
- コスパ
- 4.11
- 人混みの少なさ
- 3.50
- バリアフリー
- 4.16
- 乗り場へのアクセス
- 4.24
- 車窓
- 3.99
- 住所
- 東京都新宿区西新宿1丁目1－3
-
3.69
- コスパ
- 3.54
- 人混みの少なさ
- 3.71
- バリアフリー
- 3.88
- 乗り場へのアクセス
- 4.18
- 車窓
- 3.92
- 住所
- 東京都新宿区新宿
- 1
- 2
※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性もあります。
でホテル・旅館を比較
