東京の交通施設 ランキング

• 1

  羽田空港(東京国際空港)

  空港

  羽田 （東京）

  4.38

  評価詳細

  アクセス

  4.12

  人混みの少なさ

  3.33

  施設の充実度

  4.08

  クリップ

  

  平成5年(1993年)9月に新ターミナル・ビッグバードが誕生した羽田空港。平成16年(2004年)12月には東旅客ターミナルビルオープン。平成22年（2010年）10月21日、再国際化に伴い新国際線ターミナルが開業した。 ...続きを見る

  • 5.0

    今年の5月、実家のある神戸に帰るためにJALに乗りにやってきました。 朝早かったですが、コロナ禍も大分治り活気が戻ってきてくるだけでウキウキする場所です。 昔に比べて自動チェックイン機も増えて時間短縮も可能になりました by 働きマン

  • 1.0

    年の瀬の12/30、午前便を利用のため自家用車で向かいました。家族5人で荷物も多かったため、空港内の駐車場に停泊しての飛行機利用でした。1時間30分前にターミナルに着き、家族を降ろし駐車場へ向かうと、なんと、P1～P4まで by エドエド

  アクセス

  浜松町駅／東京モノレ-ル／２４分「羽田空港駅」下車・京浜急行「羽田空港駅」下車

• 2

  羽田空港 第3旅客ターミナル

  空港

  羽田 （東京）

  4.37

  評価詳細

  アクセス

  4.11

  人混みの少なさ

  3.55

  施設の充実度

  3.91

  クリップ

  

  • 4.5

    ２０２０年１０月。翌朝のフライトに備えてザロイヤルパークホテル東京羽田に泊まるために第３ターミナルを利用しました。 コロナ禍で国際線の運航がほとんどなかったこの時期ターミナル内は閑散として寂しい限りでした。 ４階レスト by HAPPIN

  住所

  東京都大田区羽田空港2-6-5

• 3

  羽田空港 第1旅客ターミナル

  空港

  羽田 （東京）

  4.32

  評価詳細

  アクセス

  4.03

  人混みの少なさ

  3.47

  施設の充実度

  3.99

  クリップ

  

  • 4.5

    今回１年ぶりに富山に所用が有ったので羽田から、小松迄行ってみました、航空便はANAです、そして初めて機内預けの荷物が無かったので、スマホでチェックイン 国際線は暫く乗っていないですが、国内線も随分と機械化が進んでいるよう by torikago

  住所

  東京都大田区羽田空港3-3-2

• 4

  東海道新幹線

  乗り物

  丸の内・大手町・八重洲 （東京）

  4.28

  評価詳細

  コスパ

  3.25

  人混みの少なさ

  2.87

  バリアフリー

  3.97

  乗り場へのアクセス

  4.20

  車窓

  3.93

  クリップ

  

  • 5.0

    東京から静岡、名古屋、京都を経由して新大阪までを結んでいる日本大動脈の路線です。 のぞみ号はビジネスマンには欠かせない列車で、最大5分おきに運転されています。 東京から新横浜までは18分くらいで行けます。 by ゴマクー

  • 1.0

    東海道新幹線の輸送力が逼迫しているからリニアモーターカーが必要だ、と言う人がいます。確かに忙しい路線ですけれど、仮に航空旅客を全て鉄道で運ばねばならないとして(そういう未来は充分予想されます)、東京大阪間を1時間に現在移動 by OE-343

  住所

  東京都千代田区丸の内1丁目

• 5

  羽田空港 第2旅客ターミナル

  空港

  羽田 （東京）

  4.27

  評価詳細

  アクセス

  4.07

  人混みの少なさ

  3.31

  施設の充実度

  4.12

  クリップ

  

  • 4.0

    蒲田で前泊したが全く寝付けず結果7：00のフライトに対し空港入りは5：40頃と予定より早くなってしまった。 当然店はほぼ営業前なのでさっさと保安検査を受け（早朝なのでガラガラ） 動く歩道も人がいない。(#^.^#) by エヌエヌ

  • 2.0

    妻子が旅行するとお迎えに行きます。今回はトイレの都合があり寄りました。久々の羽田空港でしたね。ＡＮＡ機が多いですね。コロナ禍で空港は空いており、直ぐに妻子と合流出来ましたね。ただ、長く停めていると警察が来て．．． by メンデル親父

  住所

  東京都大田区羽田空港3-4-2

• 6

  東京駅

  駅

  丸の内・大手町・八重洲 （東京）

  4.24

  評価詳細

  施設の快適度

  3.94

  バリアフリー

  3.75

  クリップ

  

  首都の中央駅として、大正3年（1914）に完成、営業を開始した。丸の内側の開業当初の駅舎は6年余りをかけて造りあげた鉄骨・煉瓦・石造りの建築で、辰野金吾の設計によるルネッサンス様式。駅舎内にはクラシックホテルとして人気のある東京ステーションホテルもある。 ...続きを見る

  • 4.5

    東京駅はご存じの方も多いでしょうが、この東京駅は駅舎は辰野金吾と葛西萬司が設計したもので、完成は１９１４年です。 １９１４年は第一次世界大戦が開始された年に当たりますが、奇しくもこの東京駅もこの年に開業し、それ以後日 by norisa

  アクセス

  東京駅

• 7

  東京モノレール

  乗り物

  浜松町・竹芝 （東京）

  4.11

  評価詳細

  コスパ

  3.32

  人混みの少なさ

  3.24

  バリアフリー

  3.22

  乗り場へのアクセス

  3.74

  車窓

  3.97

  クリップ

  

  • 4.0

    今回は羽田新整備場駅のJAL SKY MUSEUM（展示・整備場/料金無料）に行くために久しぶりに利用しました！ 普段は羽田空港に行くために朝晩はリムジンバス、日中は京浜急行線が多いです。 浜松町から新整備場に乗車し by 龍之介0319

  予算

  483円 （浜松町駅）浜松町～羽田

• 8

  羽田空港国際線 JALサクララウンジ

  空港ラウンジ

  羽田 （東京）

  4.09

  評価詳細

  アクセス

  4.03

  コスパ

  4.45

  サービス

  3.99

  人混みの少なさ

  3.61

  施設の充実度

  4.05

  雰囲気

  3.93

  料理・味

  3.79

  食事・ドリンク

  4.01

  バリアフリー

  3.63

  観光客向け度

  4.07

  クリップ

  

  • 4.0

    羽田空港国際線サクララウンジは約３年ぶり。久々の訪問になりました。出国後、少し離れたところにあります。食事はオーダー制になっており、直接オーダーするか、モバイルオーダーができます。JALビーフカレーは相変わらず美味しく、他 by sukeco

  アクセス

  羽田空港第3ターミナル直結

  営業時間

  本館 4:30～翌2:45　
  スカイビュー 6:00～12:30、21:00～翌1:30

  休業日

  なし

  もっと見る

• 9

  東北新幹線

  乗り物

  丸の内・大手町・八重洲 （東京）

  4.09

  評価詳細

  コスパ

  3.57

  人混みの少なさ

  3.62

  バリアフリー

  3.73

  乗り場へのアクセス

  4.16

  車窓

  3.40

  クリップ

  

  • 4.0

    弘前・青森の旅（3泊4日）の往路に新青森まで「東北新幹線・はやぶさ7号　08:20東京 → 11:18新青森 グランクラス」を利用しました。先頭10号車の一両に18席のシートがグランクラスです、当日は、4席が空いていました by ichiro

  住所

  東京都千代田区丸の内一丁目

• 10

  小田急ロマンスカー

  乗り物

  新宿 （東京）

  4.05

  評価詳細

  コスパ

  3.86

  人混みの少なさ

  3.52

  バリアフリー

  3.87

  乗り場へのアクセス

  4.11

  車窓

  3.99

  クリップ

  

  ロマンスカーは列車名によって車種や運行区間が異なります。スーパーはこね【新宿～箱根湯本】VSE（50000形）はこね【新宿～箱根湯本】VSE（50000形）LSE（7000形）さがみ【新宿～小田原】EXE（30000形）LSE（7000形）あさぎり【新宿～御殿場】MSE（60000形）ホームウェイ【新宿～箱根湯本】【新宿～唐木田】【新宿～片瀬江ノ島】EXE（30000形）LSE（7000形）えのしま【新宿～片瀬江ノ島】EXE（30000形）メトロはこね【北千住～箱根湯本】MSE（60000形）メトロさがみ【本厚木～北千住】MSE（60000形）メトロホームウェイ【本厚木～北千住】【北千住～唐木田】MSE（60000形） ...続きを見る

  • 5.0

    町田から新宿まで小田急ロマンスカー白いVSEという展望台付の車両を利用しました。 偶然にも一番前の展望席が空いていましたので利用しましたが、急行や各駅停車を追い抜くのが良く見えて景色が良かったです。 ロマンスカーは箱根 by ゴマクー

  • 2.0

    新宿～箱根湯本・片瀬江ノ島・御殿場を結ぶ小田急の特急列車です。 10月1日にどうやら値上げされたようで、17キロまでの特急料金が310円から500円と61.2％値上げされました。 9月30日に購入したチケットレスで相模 by 厚木の乗り鉄

  住所

  東京都新宿区西新宿1-1-3

• 11

  京急本線 (空港線)

  乗り物

  品川 （東京）

  4.03

  評価詳細

  コスパ

  3.82

  人混みの少なさ

  3.37

  バリアフリー

  3.62

  乗り場へのアクセス

  3.93

  車窓

  3.62

  クリップ

  

  • 4.5

    東京の泉岳寺・品川から横浜を経由して三浦半島、さらには羽田空港、川崎大師を結ぶ便利な私鉄です。 そのうちの本線は泉岳寺ー浦賀の間となっています。 今回は泉岳寺ー三崎口間で土休日デイタイムに運転されている快特の内の有 by HAPPIN

  住所

  東京都港区高輪二丁目16-34

• 12

  バスタ新宿

  乗り物

  新宿 （東京）

  3.99

  評価詳細

  コスパ

  3.56

  人混みの少なさ

  2.86

  バリアフリー

  3.60

  乗り場へのアクセス

  3.97

  車窓

  3.59

  クリップ

  

  • 5.0

    JR新宿駅の上？前にできた巨大？バスターミナルです。 ほぼJR新宿駅なのでとっても便利です。 雨に濡れずに駅からバスターミナルまで行けます。 座席が狭いので、取り合いに？なりますが、気にしない人には非常に利用しやすい by 働きマン

  住所

  東京都渋谷区千駄ヶ谷五丁目24番55号

• 13

  パワー ラウンジ ノース

  空港ラウンジ

  羽田 （東京）

  3.98

  評価詳細

  アクセス

  3.85

  コスパ

  4.00

  サービス

  3.41

  人混みの少なさ

  3.21

  施設の充実度

  3.53

  雰囲気

  3.00

  料理・味

  3.00

  食事・ドリンク

  3.25

  バリアフリー

  4.00

  観光客向け度

  4.00

  クリップ

  

  • 4.0

    羽田のパワーラウンジは北ラウンジ、中央ラウンジ、南ラウンジの3か所がありますが、今回は第一ターミナル北ウイングゲートエリアの近くで２階エスカレータを上った反対側にある、POWER LOUNGE(NORTH)で出発まで時間調 by harusu

  予算

  （夜）1,000～1,999円
  （昼）1,000～1,999円

• 14

  京成スカイライナー

  乗り物

  上野・御徒町 （東京）

  3.93

  評価詳細

  コスパ

  3.33

  人混みの少なさ

  3.84

  バリアフリー

  3.62

  乗り場へのアクセス

  3.72

  車窓

  3.46

  クリップ

  

  • 4.0

    東京地区⇔成田空港は良く格安バスで移動していましたが、最近はその移動の早さを再認識して利用しています。特に成田空港から早く家路に着きたい時に。格安バスの倍以上のコストですが、利用客は少ない、席は広い、早く都内に到達すること by 赤巴士

  住所

  東京都台東区上野公園1番60号

• 15

  JR東海道本線

  乗り物

  丸の内・大手町・八重洲 （東京）

  3.93

  評価詳細

  コスパ

  3.77

  人混みの少なさ

  3.52

  バリアフリー

  3.69

  乗り場へのアクセス

  4.23

  車窓

  3.85

  クリップ

  

  • 4.0

    4月に見てからそのうち乗車機会があるだろうと思っていたらその機会は早くに訪れました。 もっとも運用ダイヤは調べてないので偶々ですが・・・ 発車後、暫し後ろ向き状態で転換クロスシートが久々過ぎて忘れてて途中で直した。 by エヌエヌ

  • 2.0

    　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。 　そのうち今回は「青春18きっぷ」についてです。 　例年春・夏・冬の一定の期間内においてJR全線の快速列車・普通列車が利用し放題となる切符です。 　ただ今までは12,0 by フロンティア

  住所

  東京都千代田区丸の内

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    82,508件

• 16

  羽田空港ターミナル間無料連絡バス

  乗り物

  羽田 （東京）

  3.92

  評価詳細

  コスパ

  4.67

  人混みの少なさ

  3.41

  バリアフリー

  3.73

  乗り場へのアクセス

  3.97

  車窓

  3.69

  クリップ

  

  • 5.0

    『羽田空港ターミナル間無料連絡バス』とは、ＪＡＬ第１ターミナル、ＡＮＡ第２ターミナル、国際線第３ターミナルの各々のターミナルを行き来するバスで、ひっきりなし運行されているのであまり待ち時間なく利用できます。もちろん国内線と by 東京おやじっち

  住所

  東京都大田区羽田空港

• 17

  羽田空港国際線 ANAラウンジ (110番ゲート付近)

  空港ラウンジ

  羽田 （東京）

  3.91

  評価詳細

  アクセス

  4.07

  コスパ

  4.50

  サービス

  3.91

  人混みの少なさ

  3.39

  施設の充実度

  3.93

  雰囲気

  4.42

  料理・味

  3.42

  食事・ドリンク

  3.89

  バリアフリー

  3.00

  観光客向け度

  5.00

  クリップ

  

  • 5.0

    羽田空港から台北・松山空港へ向かう時に利用。前夜発の夜行バスを利用して羽田に到着したのでラウンジに入室後、すぐに自動受付機でシャワールームの予約をした（当時・現在は事前にANAのアプリケーションを使用して予約するように変更 by YS-11

  アクセス

  クルマ、京浜急行、モノレール

• 18

  ゆりかもめ

  乗り物

  有明・新木場 （東京）

  3.91

  評価詳細

  コスパ

  2.89

  人混みの少なさ

  3.04

  バリアフリー

  3.52

  乗り場へのアクセス

  3.66

  車窓

  4.20

  クリップ

  

  • 4.0

    新橋から竹芝、芝浦、臨海副都心を経由して豊洲までを結ぶ路線です。 駅はすべてドア方式のホールドアとなっています。 運賃は高いのが難点ですが、途中レインボーブリッジを渡るので、車窓は良いです。 日中でも5分おきに運転さ by ゴマクー

  住所

  東京都江東区有明3丁目13番1号

• 19

  JR山手線

  乗り物

  品川 （東京）

  3.90

  評価詳細

  コスパ

  3.79

  人混みの少なさ

  2.99

  バリアフリー

  3.82

  乗り場へのアクセス

  4.11

  車窓

  3.61

  クリップ

  

  • 4.0

    品川駅周辺観光で利用しました。JR山手線は、東京都内を環状に回っている電車で沿線の乗降客数を合計すれば日本一かもしれません。利用した東京駅から品川駅まではいつも混んでいるいる記憶しかなかったのですが、コロナの影響なのか昔よ by sirokuma123

  • 2.5

    運転系統としての距離34.5キロ、30駅があるJRの代表路線。 民鉄各線と連絡する駅が多く便利な一方、乗車率が高いためいつでもどこでも混雑している印象。 通常であれば閑散としている朝の5時台でも、渋谷－新宿－池袋間など by 安宿探求所

  住所

  東京都港区高輪3丁目

• 20

  JR中央本線

  乗り物

  丸の内・大手町・八重洲 （東京）

  3.89

  評価詳細

  コスパ

  3.80

  人混みの少なさ

  3.45

  バリアフリー

  3.90

  乗り場へのアクセス

  4.09

  車窓

  3.95

  クリップ

  

  • 4.0

    　東京駅と名古屋駅を結ぶJRの鉄道路線で、途中、甲府（山梨県）、上諏訪（長野県）、塩尻（長野県）、中津川（岐阜県）等を経由します。 　そのうち東京～三鷹間についてです。 　長らくの間、快速電車と各駅停車に分かれ、快速電 by フロンティア

  住所

  東京都千代田区丸の内

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